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台风桑达（Typhoon Songda，国际编号：1620，联合台风警报中心：WP232016）为2016年太平洋台风季第20个被命名的风暴。「桑达」（Sông Đà）一名由越南提供，是越南北部第一大河，沿自中国红河的一条支流，有众多具水力发电潜力的瀑布。
对于上一次使用桑达一名是在2011年太平洋台风季的时候，当时的桑达造成损失约2亿8700万美元，亦是当年以气压为计的最强台风。桑达是2016年太平洋台风季第一个从中太平洋越过国际日期变更线、进入西北太平洋范围后发展的热带气旋。当桑达移入西北太平洋，加上在较远的地方以较慢的地方发展，使其有较多的空间增强，然后更向著西北偏西移动，并且在强度上不断地加强，最后成为成熟的台风。之后，它移至日本西方海面附近后开始转向折返，但由于纬度高、温度低，不多久已经减弱并转化成温带气旋，其云带再次移回中太平洋。
2016年10月4日，位于中太平洋的热带扰动94C越过国际日期变更线进入西北太平洋范围，因此改由日本气象厅（JMA）发报，而日本气象厅将其评定为热带低气压。在10月8日，联合台风警报中心将其升格为热带性低气压，并且给予编号23W。-10T03:34:31+00:00，最终于10月8日20时升格为热带风暴，并命名为「桑达」。10月9日晚桑达开始爆发增强，中国国家气象中心于当晚20时将桑达升为强热带风暴，次日下午14时将桑达升格为台风，更于3小时后(下午17时)将桑达升格为强台风。桑达在10日至12日间维持强台风强度，然而12日桑达开始并入西风带，强度减弱并开始快速向东偏北方向移动，13日早晨减弱为台风并且移动速度达到惊人的90km/h，再次靠近国际日期变更线，并逐渐转化为温带气旋。中国国家气象中心于当日下午15时认定桑达已转化为温带气旋并对其停止编号。此后已转化为温带气旋的桑达越过国际日期变更线，并向太平洋东岸靠近，影响加拿大和美国的西岸。当地吹烈风至暴风，阵风更达12-13级，达飓风。此外，温带气旋更为当地带来暴雨。
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近畿日本铁道田原本线以东西向穿过辖内，西日本旅客铁道大和路线虽然也有通过辖内北部区域，但仅600公尺路段，并未设有车站。
* 田原本线：（←广陵町） - 池部车站 - 佐味田川车站 - 大轮田车站 - （王寺町）
* 西名阪自动车道：（上牧町） - 法隆寺交流道 - （安堵町）
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浦安车站是快速列车鸟取快车（とっとりライナー）的固定停靠车站之一，是所在地琴浦町的主车站。本站在1903年初设时原名八桥，并在1938年时改名为东八桥以配合隔邻的八桥滨临时停车场（八桥浜仮停车场）升级改名为「八桥车站」。至于本站今日的现名，则是在1949年时再度修改而来。
对向式2面2线月台，可进行列车交会的地面车站。1号月台侧为站舍，各月台以跨线天桥连络。
※快速「鸟取Liner」（此站所有列车停靠）的相邻停车站参见列车条目。
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