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张培善石（Zhangpeishanite），是主要为卤化钡的天然矿物。首次发现于中国内蒙古白云鄂博东矿床。该矿物是于萤石型稀土铁矿石带中的深紫色萤石中所发现，该萤石中有小颗、带状分布的微细结晶的重晶石。该重晶石发现有两种钡矿石，一为norsethite（BaMgCO3），一为从未见文献记载的卤化钡矿物。经鉴定后发现为新矿物，为纪念对白云鄂博矿物研究有贡献的矿物学家、中国科学院的张培善教授而命名张培善石。
2007年2月经国际矿物学协会的新矿物、命名和分类委员会投票通过，批准为新矿物。二十一世纪以来该矿区还有杨主明云母、何作霖矿、氟四面体铁金云母和氟木下云母等新矿物发现，其中杨主明、何作霖皆为白云鄂博矿区的稀土矿物研究者。
矿石样本分别藏在日本东京国立科学博物馆（NSM-MF14696）和中国科学院地质与地球物理研究所（KDX013）。
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阿阿铁路，即阿克苏至阿拉尔铁路，该铁路自南疆铁路萨特玛站引出，经阿瓦提县，新疆生产建设兵团第一师七团、八团、九团、十团至阿拉尔市，利用阿拉尔客运中心改造后作为阿拉尔站。2022年1月10日正式建成通车。
线路总长114.6公里，为单线、Ⅱ级铁路，内燃、预留电化条件，速度120公里/小时，项目总投资35.12亿元，途径阿克苏市、阿瓦提县至阿拉尔市，全线特大、大中桥58座，预计到2025年实现客流量49万人次、货运367万吨。沿途近期设萨特玛、阿瓦提、塔门和阿拉尔4座火车站。其中萨特玛站为铁路新建部分与既有南疆铁路的接轨会让站、阿瓦提站和阿拉尔站为中间站，塔门站为会让站。
阿阿铁路旨在加快推进新疆兵团向南发展，补齐南疆新疆兵团交通基础设施短板，是打造“轨道上的阿拉尔”的重要载体。将为第一师阿拉尔市打造“进得来、出得去、跑的快”的南疆综合立体交通枢纽和建设新疆兵团南疆中心城市进一步奠定基础。
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2019年3月29日，国家发改委批复“郑州市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024年）”，12号线一期工程获批。根据批复，12号线一期工程自郎庄站（圣佛寺站）至龙子湖东站，线路长17.2公里，设车站12座，投资119.85亿元，项目建设工期为4年。
2020年4月8日，郑州市发改委对外公示地铁12号线一期工程环境影响报告书。
2020年7月，根据郑州地铁集团出示的《关于郑州市轨道交通12号线一期工程梁湖西站站位取消的情况说明》显示，因《郑州市城市轨道交通线网规划》修编，郑州地铁14号线的规划变更，由原来沿经南八路敷设调整为沿南三环敷设，12号线与14号线的换乘站圣佛寺站的站位也由经开第三大街与经南八路交叉口调整为经开第三大街与南三环交叉口。因调整后圣佛寺站与北侧邻近的梁湖西站中心间距仅有750米，导致两站客流服务重叠，梁湖西站因而被取消。
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