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大桥桥址位于长江九江弯道上游顺直段，距下游的九江长江大桥10.8公里。由江西省交通设计院和湖北交通规划设计院共同设计。
工程建设总里程为25.193公里，分为南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分，其中，南岸引道工程长8,503米、跨江大桥工程长8,501米（桥梁8,462米，路基39米），由江西省投资建设；北岸引道工程长8,189米，由湖北省投资建设。跨江大桥部分由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成，其中，南引桥长3,591米；主桥长1,405米；副孔长1,300米；北引桥长2,166米。
主桥采用双塔单侧混合梁斜拉桥设计，桥跨布置为70+75+84+818+233.5+124.5米；大桥南主塔高230.854米，北主塔高242.308米，桥面以上塔高均为201.6米；主梁高3.6米，宽38.9米，由260.6米预应力混凝土梁+7.5米钢混结合段+1,135.1米钢箱梁（80节段）组成；桥下通航净空高度不小于24米；桥面宽度38.9米，路基宽度33.5米。大桥的公路等级为双向六车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，设计使用寿命为100年。
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thumb洞石 学名叫石灰华〔Travertine〕，是一种石灰岩，常见于矿泉 ，特别是温泉沉积而成。 因生成时间较短 , 所以有在岩石中会保留很多小型气泡 , 而得名。
洞石经常作为建筑材料使用。根据研究指出，以此洞石为原料之地砖若用于人行道，能让城市降低淹水机率达50%。
洞石多呈米白或米黄色，色调温和，平行条纹带出丰富的层次。义大利出产的罗马洞石是历史悠久的优良建材，因为有不少矿区邻近罗马、取材方便，当时罗马帝国的建筑多利用它来建造，像是罗马竞技场几乎完全以罗马洞石建成，整个罗马更可以说是罗马洞石的博物馆，随处可见的古迹建筑均有罗马洞石的身影。
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