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惧龙与年代较晚期的暴龙是近亲，并且拥有很多解剖学上的相同特征。就像其他已知的暴龙科，惧龙是重达数吨的双足猎食动物，有著很多尖锐的大型牙齿。牠有著小型的前肢，但与其他暴龙科的属相比则较长。
惧龙位于食物链的顶端，是一种顶级掠食动物，可能以大型恐龙为食，例如角龙科的尖角龙、以及鸭嘴龙科的亚冠龙。在一些地区，惧龙与同属暴龙科的蛇发女怪龙同时存在，不过牠们之间却有著不同的生态位。虽然在暴龙科内惧龙的化石算是稀少，但都足以提供资料作生物学、群体活动、食性及寿命等研究。
虽然对于现今的猎食动物而言，惧龙体型是非常的大，但并非体型最大的暴龙科。成年的惧龙的身长可达8-9公尺长。平均体重估计值约为2.5吨，误差在为1.8吨至3.8吨之间。
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2015年3月1日武丰线电气化，之后本型车进行车门部分的改造，转用于高山本线（岐阜站至猪谷站）以及太多线等地方线运用。
P100番台于2014年12月1日，营运在高山本线岐阜站和猪谷站之间以及太多线。
2015年度增购了36辆。2015年8月1日开始营运于纪势本线的龟山站至新宫站区间，以及参宫线，取代了老化的KiHa 40型与KiHa 11型0、100番台。随后在2016年3月26日的改点中，KiHa 40系全数退出。本型车也开始行驶名松线，于 KiHa 11型300番台不足时作为替代。
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* 舒马赫超越莱科宁的行为在赛后引起了一些争议，一些人认为舒马赫是在黄旗状态下超越莱科宁，这样会导致舒马赫受到一定的处罚，莱科宁可能因此重夺冠军。但是，国际汽联并未对法拉利车队和舒马赫做出惩罚。
* 两辆考斯沃斯－飞箭车队的赛车因为经济问题故意放弃比赛。
* 胡安·帕布罗·蒙托亚从在2002年摩纳哥大奖赛夺得杆位开始到本场比赛，他已经连续5场比赛夺得杆位，但是他未赢得5场比赛中的任何一场。在本赛季，蒙托亚已经7次从杆位起跑，但最好成绩仅为英国大奖赛的季军。
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