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救援者踩着陡峭的台阶将受伤和垂死的人们抬上河谷，或是用绳索拉动雪橇将伤者拖上了斜坡。 2003 阿什塔比拉没有医院。伤者先被带到铁路机房，车站旁肮脏破旧的伊格尔旅店，或附近的阿什塔比拉之家旅店。这些地方填满后，居民收容了幸存者。 2003还能行走的伤者是最后从河谷被带走的人。到午夜，所有幸存者已经到达安全地点。 2003村内的10名医生照顾著受伤者。大约凌晨1点，一列来自克利夫兰的专车载来了铁路官员和五名外科医生。 2003
在阿什塔比拉桥灾难中丧生的真实人数并不确定， 2003可能高达200人，但官方统计是83人死亡。 20082003另有64人受伤。 2008死亡人数不准确，部分原因是火车上的乘客人数难以估计，部分原因是许多遗体并不完整。从残骸发现的遗骸严重烧毁，难以辨认，无法由衣物或个人物品辨别。 2003甚至有不明人数的死者是在大火中被完全火化。 2003死者中有赞美诗作家菲利普·布利斯（Philip Bliss） 。 2003
立法委员会起草了一项法案，制定俄亥俄州的第一个桥梁设计规范，要求对桥梁施工进行专业监督，并要求由工程师经常进行定期专业检查。但俄亥俄州立法机关拒绝对该法案采取行动。 1993
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在辖区南部与广陵町交界处的马见丘陵设有马见丘陵公园，公园最初设立的目的是为了保存该区域的马见古坟群，成为面积达56.2公顷的大型都市公园。
* : 两地于1985年缔结为姊妹都市。
* : 河合町于2002年与河合村缔结为友好都市，河合村后来于2004年合并为飞驒市，两地仍继续维持友好都市之关系。
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G2585/2578次列车是中国铁路运行于直辖市北京市与江苏省南京市、无锡市下属县级市宜兴市的高速动车组列车。途经北京市、河北省、天津市、山东省、安徽省、江苏省二市四省。其中北京南站至南京南站运行4小时35分，使用车次为G2585次；宜兴站至北京南站运行5小时38分，使用车次为G2578次。
2021年6月25日，配合京沪高铁运行图重排，新增北京南—南京南G2585次、宜兴—北京南G2578次列车。
G2585/2578次列车使用配属上海局集团上海虹桥动车运用所的CR400BF-A。
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