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新京成电铁是东证1部上市企业，总部位于千叶县镰谷市椚山（くぬぎ山）四丁目1番12号。
新京成电铁创办于1946年10月23日，并于1947年12月27日开始提供服务。早期在习志野南面提供列车服务。1955年4月21日 松戸至京成津田沼间全面通车。
1953年9月6日至10月21日，全线分期把轨距由1067毫米扩大至1372毫米。1959年7月1日至8月18日，全线分期把轨距由1372毫米扩大至1435毫米的标准轨。
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悉尼渡轮（Sydney Ferries）是澳洲新南威尔士州悉尼的公共渡轮服务，服务范围在悉尼港及相连的帕拉玛塔河。渡轮服务由Transport for NSW管理，并且属于澳宝卡（Opal card）票务系统的一部分。在2017–18年度，共有1,530万人次使用渡轮服务。渡轮服务现时由Transdev Sydney Ferries营运。
雪梨渡轮现时营运十条航线，除F10外所有航线皆停靠环形码头渡轮码头。
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约书亚·威治伍德出生于伯斯勒姆（Burslem）的特伦特河畔斯托克（Stoke-on-Trent，著名的陶瓷镇），是一位英国陶艺家。主要贡献是建立了工业化的陶瓷生产方式，以及创立威治伍德陶瓷工厂。他是达尔文-威治伍德家族的一员，查尔斯·达尔文是他的外孙。
约书亚·威治伍德在家中排行12，是最小的孩子。他的父亲是汤玛斯·威治伍德三世（Thomas Wedgwood III），母亲是玛丽·威治伍德（Mary Wedgwood）。约书亚出身于一个不遵奉英国国教的家族。从天花的感染中幸存下来之后，他跟随他最年长的哥哥汤玛斯·威治伍德四世，成为一位陶器学徒。由于天花使他的膝盖留下永久性的伤害，无法用脚控制制作陶器的陶轮（potter's wheel，又称拉胚机）。因此从早期就开此专注于设计陶器，而不是制作。
20岁时，他开始在当时最有名的陶器制造者汤玛斯·威尔登（Thomas Whieldon）门下工作。在那里他学得各种陶艺技术，并得到许多经验。这时正是附近工业城曼彻斯特快速发展的时代，受到工业发展的启示，威治伍德在家乡租下了一间工厂，并开始运作。
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