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格罗特胡森·德尔塔山(Mons Gruithuisen Delta)是月球正面风暴洋和雨海交界处一座山底直径为27.24公里的卵状小山穹丘，山体坡较缓，高约1800米。其中心点月面坐标为北纬36.1°、西经39.6°。
最靠近格罗特胡森·德尔塔山是西面的格罗特胡森·伽玛山以及西北更小的西北丘(NW)，它们共同取名于南面80公里处以德国天文学家"弗朗茨·冯·格罗特胡森"所命名的格罗特胡森陨石坑，其直径15公里。这两座小山都位于向北延伸的陆地区。非常接近的格罗特胡森·德尔塔山的卫星坑是东南方的"格罗特胡森 B"坑，往东稍远一点是位于它山脚下的另一座小卫星坑-"格罗特胡森 F"坑。
格罗特胡森陨石坑和格罗特胡森·德尔塔山于1976年被国际天文联合会正式命名。
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蜘蛛网是由部分种类的蜘蛛吐丝所编成的网状物，用以捕获昆虫、小型脊椎动物等作食物，或用以结巢居住。蜘蛛可以感应到猎物冲撞或受困于蜘蛛网上时所产生的震动；在完成牠们的网后，蜘蛛会在网上或附近等待猎物落入陷阱。蜘蛛网里有些丝有黏性，有些没有。由于蜘蛛本身的行动也会受自己的黏液所影响，因此当牠们在网上移动时，会避免踩到带有黏液的丝线。
有一些蜘蛛丝的强度比同等重量的钢丝还要强，弹性也较高。是材料学的研究课题之一，具有产业上的潜在应用价值，可使用于制造防弹背心或人造肌腱等物品。而为了制造人造蜘蛛丝，有些研究者利用基因改造的哺乳动物来生产所需的蛋白质。
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弓弩（Arbalète，书面写法为L'Arbalète）是曾运营于法国巴黎至瑞士苏黎世间一班长途列车，由法国国家铁路及瑞士联邦铁路在1957年至1997年间共同开行。其命名源自弩的法语名称，这是瑞士传说中的英雄威廉·泰尔所使用的武器。在列车开行的前22年中，它一直是仅设一等Wagenklasse的全欧快车类别，至1979年5月27日，它才被纳入采用两舱（一等和二等）席别编组的城际列车。1987年5月31日，当全新的欧城列车面世后，它又被替换为这一类别。弓弩号在1997年9月停运，取而代之的是TGV列车服务。
随着全欧快车网络的推出，首班弓弩号也在1957年6月2日开行。与其它所有的全欧快车列车一样，弓弩号主要针对的是商务乘客，并只设一等车厢类别。在运营初期，列车使用4节编组的X 2770，这些车辆均由X 2720编组中的一等车厢组合而成，并漆以全欧快车统一的栗色加浅褐色涂装。从1964年8月至1969年9月，弓弩号改为使用瑞士联邦铁路RAm TEE型柴联车，其后又被替换为推挽式的米斯特拉尔69式（Mistral 69）INOX-TEE-Wagen。在牵引机车方面，法国境内使用的是CC 72000型柴油机车，瑞士境内则使用全欧快车统一涂装的SBB Re 4/4 II。
自1971年5月23日起，弓弩号与赫尔维蒂亚号的车厢在苏黎世至巴塞尔区间合编运行，反方向则分开运行。
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