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鲍德斯通集团（英语：Baulderstone），前称鲍德斯通·霍尼布鲁克集团（英语：Baulderstone Hornibrook），是一家澳大利亚建筑公司。

1926 年，曼纽尔·霍尼布鲁克（Manuel Hornibrook）以自己的名字在布里斯班创立了一家建筑公司。其营建的著名的项目包括故事桥和威廉乔利桥（William Jolly Bridge）。 1970年代，霍尼布鲁克集团承包了悉尼歌剧院的建设工作。

1946 年，伯特·鲍德斯通（Bert Baulderstone）在南澳大利亚州创立了另一家建筑公司。 1984 年，埃法日集团成为鲍德斯通集团的主要股东。

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安唐·贡萨尔维斯（Antão Gonçalves）是15世纪葡萄牙探险家和奴隶商人。他是第一个从非洲奴隶商贩那里购买黑奴的欧洲人。

安唐·贡萨尔维斯曾担任葡萄牙航海先驱恩里克王子的书记官，1454年时曾作为王子的代表和威尼斯商人接洽，使阿尔维塞·卡达莫斯托加入了恩里克王子麾下。1441年，贡萨尔维斯受王子之命，参加了一支由努诺·特里斯唐指挥的非洲西岸考察船队。由于比特里斯唐要年轻许多，因此他参加此次航行的职责仅是考察和捕猎栖息于非洲西岸的地中海僧海豹。他将自己的小船装满了僧海豹皮之后，私自决定再购买一些非洲人带回葡萄牙。于是他和他的9名船员一起，从一个柏柏尔人奴隶商人那里购买了一名柏柏尔人和一名黑人部落男子当作奴隶。同时，特里斯唐的旗舰也抵达此地，有两名船员在了解到奴隶贸易的有关事情后，也加入了贡萨尔维斯及其船员购买奴隶的队伍，他们再次购买了10名奴隶，其中一人还是一位柏柏尔部落酋长。接着，特里斯唐继续沿非洲西岸南下进行探险考察，贡萨尔维斯则带着奴隶们返回葡萄牙。

1442年，他着手进行了另一次非洲西岸的探险考察。他决定带着他先前购买的那名柏柏尔人酋长回到非洲，利用其高贵的身份，以交换的方式向柏柏尔人换取一定数量的普通黑奴。最后他交换到了10名奴隶、一些金粉和大量令他感到十分好奇的鸵鸟蛋。不过，此次航行他未能取得任何探险成果，也没有越过里奥德奥罗河河口。

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社区大学站有两座岛式站台，一座为橙线站台，另一座为橙线快车准备。马萨诸塞湾交通局原计划将橙线延长至雷丁站，取代通勤铁路。然而，由于当地居民反对，地铁仅延长至梅尔罗斯的橡树林站，快车计划也取消了。威灵顿站和沙利文广场站在高峰期会开放快车站台以加快上下客速度，但由于社区大学站并不繁忙，快车站台从未被使用。

最初建造车站时未按照无障碍车站设计，大开掘工程时期，为车站的主站台增设电梯。未投入使用的第二站台虽然安装了电梯竖井框架，但并没有安装电梯。改造施工于2005年前后完成。

社区大学站是橙线仅有的几座没有任何换乘公交的车站。车站不设公车专用道，周围社区对公交车依赖程度较低。车站西侧和北侧主要是马萨诸塞湾交通局通勤铁路车辆养护站、废弃货运车辆段和内环工业园区，车站南部为I-93高速、托宾桥和1号美国国道闸道。

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