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通用设计又名全民设计、全方位设计或是通用化设计，是指无须改良或特别设计就能为所有人使用的产品、环境及通讯。除了考量身障者和其他弱势使用族群，也顾及一般人的使用情况及需求，不仅考量使用者的使用情形，还顾虑到使用时的心理感受。在学术领域，“Universal Design”还有一个名称为“共用性设计”。
通用设计的演进始于1950年代，当时人们开始注意残障问题。
在日本、欧洲及美国，「无障碍空间设计」（barrier-free design）为身体障碍者除去了存在环境中的各种障碍。在1970年代时，欧洲及美国一开始是采用「广泛设计」（accessible design），针对在不良于行的人士在生活环境上之需求，并不是针对产品。
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XF5F战斗机是格鲁门公司设计的一款试验性双发动机舰载战斗机，这架飞机同时也被美国陆军看中，改良成为Grumman XP-50)，不过这两架飞机都只处于试验阶段。官方正式名称是空中火箭（Skyrocket）。
美国海军于1937年发出双发动机舰载战斗机的设计需求，其中要求这架飞机的最大速度需要超过每小时480公里，一共有4家公司提出他们的设计方案，格鲁曼公司的设计是采用两具艾利森公司V-1710液冷式发动机加上涡轮增压器。经过审核之后，海军认为没有一款设计预估性能足以满足需求。因此1938年初海军提出修改方案，设计规格放宽为可以采用一具液冷式发动机加上机械增压器，或者是两具气冷式发动机配合涡轮增压器。
这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。
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