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更新于 2026-10-20

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内部设计上,巴比肯音乐厅的声学效果一直有争议:一些评论认为它温暖而吸引人,但也有评论说它在大型交响乐表演时会太干瘪。1994年,巴比肯艺术中心投入50万英镑重新设计巴比肯音乐厅,由美国芝加哥的音响设计师拉里·柯克加德(Larry Kirkegaard)监督。音乐评论家莱布雷希特认为,新的设计「产生了回音控制和吸音的明显改善」 。在2001年的一次耗资750万英镑的大修中,柯克加德又将舞台篷拆除,加上了卡鲁索·圣约翰(Caruso St John)设计的从房顶垂挂的可调音响反射板。不过,《留声机》艺术音乐杂志仍然认为巴比肯艺术中心的音响「相对干瘪」。

巴比肯剧院设计时的初衷是作为伦敦皇家莎士比亚剧团的驻团场地。但是在2002年,因为当时的剧团艺术总监阿德里安·诺贝尔(Adrian Noble)希望发展剧团的巡回演出及连续数年成绩差强人意,剧团离开了巴比肯艺术中心。此后巴比肯剧院就把原来每年六个月的国际演出季延长到整年。

巴比肯艺术中心还包括伦敦市的市政厅音乐及戏剧学院和伦敦市的巴比肯图书馆。伦敦博物馆坐落在毗邻的奥德斯门区(Aldersgate),也是巴比肯建筑群的一部分。

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故事以两线交织而成︰一线是主角赖兰·葛雷士在「万福圣母号」飞船上的经历,另一线是他回忆飞船升空前的个人经历。小说交替使用这两个观点,一方面描述主角即时面对的难题与危机,另一方面慢慢揭开危机相关的资讯,以及藏在他记忆中的谜题。

书名中的 Hail Mary 一词来自天主教的圣母经,拉丁语为 Ave Maria,中文译作「万福玛利亚」。

* 赖兰·葛雷士 (Ryland Grace)——小说主角,曾经以分子生物学家为业,失意于学术界后改任初中科学教师,因获伊娃·斯特拉达招募重操故业,负责研究噬星生物 (Astrophage)。

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维耶尔宗-桑凯兹铁路(Ligne de Vierzon à Saincaize)是法国中西部的一条铁路,起于维耶尔宗,止于桑凯兹,与莫雷-里昂铁路相连,全长87.2公里,是法国的一条重要的地方性铁路。其在法国铁路系统中的编号为690000。

维耶尔宗-桑凯兹铁路建于1850年,2008年完成了全线电气化改造。

维耶尔宗-桑凯兹铁路全线均开行货运列车。

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