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路环惨案，是1910年在澳门发生的一场葡萄牙驻军与海盗的战役。
1910年7月初，18名新宁县学童在路环被海盗绑架，乡民禀告两广总督袁树勋，袁因路环属澳葡政府管辖，不能派兵前往缉拿。7月12日澳督马葵士派遣两支部队共46人进攻，由于海盗顽抗，2名葡兵与一名小童被击毙，另有4人受伤，炮台亦被占领。澳督闻讯后于7月13日增派一炮兵部队共140人支援，惟仍不敌匪徒。随后调集水陆各军全力进攻，路环各村民因被海盗挟持，致被炮击引致死伤。7月17日，葡军全面包围路环九澳并登陆，纵火焚烧九澳村，村民数百家家毁人亡，死亡人数约为200人，同日晚上，大批海盗在暴风雨下乘船逃走，多人遇海难丧生。有一艘逃难的村民船，被葡军追逐击沉，船上38人丧生。
葡军最后救出18名人质，另有40余名海盗被生擒。9月，治安警察局审理案件，判处8名海盗流放非洲做苦力28年。路环惨案发生后，居民因不满葡方除击毙海盗外亦误杀村民，纷纷要求政府废除条约收回澳门。清政府鉴于群众强烈要求，派驻法国大使刘式训赴里斯本，再次提出划界谈判问题，但此事最后不了了之。
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前抚铁路位于中国黑龙江省，该线起自福前铁路的前进镇站，经洪河站、前锋站、东二道河站、寒葱沟站、抚远东站至抚远站，远期预留车站6个。其中抚远东站为货运站，其余车站均办理客货运作业。抚远站取代前进镇站成为中国铁路最东的车站。前抚铁路为国铁II级单线。总投资22亿元。线路全长169.4公里，设计行车速度120千米每小时，限制坡度为4‰，内燃牵引，预留电气化条件。主要为黑龙江农垦建三江分局沿途洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场的提供粮食外运，抚远县也首次通行铁路。
前抚铁路于2009年8月开工，施工单位为中国铁建二十三局二公司前抚项目部、中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司。施工主要挑战为湿地环保、高寒施工。路基土石方1069万方，大桥6座，中小桥30座，跨线公路桥11座，框架式桥42座，涵洞460座，房屋18000平方米。2011年1月28日全线铺通。2011年12月6日，前抚铁路正式开通货运；2012年12月18日正式开通客运。
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H. cerberus 的正模标本编号"BMNH 20182"，存放於伦敦自然史博物馆的缅甸琥珀典藏库中。H. scimitarus 正模标本编号 AMNH Bu-FB80，存放于美国自然史博物馆，由 Federico Berlöcher 购入。H. zigrasi 正模标本编号 JZC-BuXX，为 James Zigras 的私人搜藏，仅借出供学术研究。
虽然 H. cerberus 在1900年代就已问世，但是在80年之后才被俄籍古昆虫学家 Gennady M. Dlussky 研究，Dlussky 在1996年于Paleontological Journal 期刊发表了新属新种的描述。幽冥蚁属(Haidomyrmex)的原文由两个词根组成，Haidos 为希腊文，意思是冥界，而Myrmex 则是拉丁文，意思为蚂蚁，种小名 cerberus 则是冥界的守门者的名字（看守地狱之门的三头犬）。H. scimitarus 和 H. zigrasi 则由美国自然史博物馆的 Phillip Barden 和 David Grimaldi 发表于 American Museum Novitates （2012年）。种小名 scimitarus 是形容其大颚形似弯刀，zigrasi 则是来自于标本拥有者 James Zigras 的名字，以感谢他借出标本以供研究。
幽冥蚁属体型修长，体长借于 3–8 mm，外骨骼平滑，没有单眼，复眼发达且突出。完整的触角细长，共7节，头楯部通常特化成一个充满刚毛的板状结构，上面生有2根细长的板机毛 (trigger hairs)。大颚高度特化，通常呈镰刀形或L形，只有两齿，大颚尖端靠著头楯表面。大颚与头楯的结构导致头部延长。足很长且爪生有一齿，中躯可伸缩，螫针可完全收入腹部内。
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