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普通话水平测试（Pǔtōnghuà Shǔipíng Cèshì，简称PSC），是1994年10月由中华人民共和国国家语言文字工作委员会、国家教育委员会、广播电影电视部共同发布的一项语言考试制度，以口试形式进行，检测应试者掌握和运用普通话能力的水平而不是口才。考试过程全程录音。在考试结束后，获得足够成绩的应试者可以获得对应的普通话水平证书。
普通话水平等级分为三级六等：从高到低分为一级、二级、三级，每个等级分为甲乙两等，最高为一级甲等，最低为三级乙等。一些职业对普通话等级有所要求，比如教师要求普通话等级不得低于二级乙等（语文教师不得低于二级甲等），广播电视播音员不得低于二级甲等（中央广播电视总台和省级广播电视台一般要求一级甲等）。
2020年因2019冠状病毒病疫情影响，包括北京、上海等大部分地区的考试暂停。
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1911年，比利时飞行家查理斯·范登堡（Charles Van Den Born，粤音译云甸邦）受安利洋行之邀请，到广州进行飞行表演。4月5日，范登堡在燕塘村找到一片开阔的草地，他将这片草地作为机场，并对这片草地进行了修整。
1911年4月8日（农历三月十日），范登堡驾驶一架「Farman IV双翼机」从这里起飞。这架飞机成为广州天空上的第一架飞机，这片草地亦成为了广州历史上的第一个机场，史称燕塘机场。
1912年8月25日，中国第一位飞机设计师冯如在燕塘机场进行飞行表演，向民众宣传革命与航空。当飞机绕瘦狗岭上空飞行一圈继续爬升时，飞机因操纵系统失灵，突然之间在天空中停顿了一下，之后发动机停止运行，飞机失去动力并急剧往下坠落。冯如严重受伤。尽管人们立即将他送往医院进行抢救，但亦回天乏术，冯如不幸遇难。从此以后，燕塘机场便被荒废，结束了机场的历史。
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1931年江淮水灾，其中8月26日高邮湖缺堤泱及泰州，他给上海华洋义赈会写了报告，建议建堤坝堵住高邮决口，不然下游永远无法干。华洋义赈会董事局同意，1932年2月，托马斯作为义赈会委派的灾后复建的总监，带着40万银元来到高邮，并说服了水利工程博士兼国民党大老王叔相督导。何伯葵工作到该年深秋才离开。（王叔相与何伯葵妻子均为淮阴人，应系旧识）。
美国机师查尔斯·林德伯格在1931年创历史经阿拉斯加路线横跨太平洋飞行（注：此前皆经夏威夷路线），9月抵达亚洲的汉口，期间航空摄影测量到「很多湖」，稍后才知道是水灾，发回灾区照片令南京国民政府重视事件。
江淮水灾期间，其8岁的小儿子哈奇·汉斯伯格（Hugh "Hutch" Harnsberger，1924—2005年4月）和12岁的吉姆亲历。由此哈奇·汉斯伯格热心于1931年江淮水灾的历史，哈奇的儿子（何伯葵之孙）Steve Harnsberger深受感染。哈奇和Steve在2001年10月到访江苏，是何伯葵家族在1939年回到美国后第一次回到中国土地。期间他们发现高邮市对重建的史料只寥寥几段，而且没有提及何伯葵对于重建堤坝的努力，也没有提及美国著名飞机师查尔斯·林德伯格在水灾后航空摄影测量灾区发回第一手灾区照片（由此才令南京国民政府重视）并自愿驾飞机运送救灾用的医疗物资的努力。2005年哈奇死后，促使Steve积极搜集相关史料，尤其是历史照片。2005年12月30日，高邮市文物单位文游台内开设「水鉴馆」，作为「高邮1931年特大洪水及运堤修复展览」图片展的展厅，Steve Harnsberger主礼。CCTV-9纪录频道有专题片报导。
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