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中国工农红军第三十三军，简称红三十三军，中国工农红军红四方面军主力部队之一。
1933年10月，红四方面军在川陕苏区立足已稳，开始扩军，将川东游击队改编成红三十三军，军长王维舟、政治委员杨克明、副军长罗南辉，下辖第九十七师，师长罗南辉（兼任）；第九十八师，师长蒋群麟、政治委员龚堪彦；第九十九师，师长冉南轩。全军共1万余人。
1935年5月，红三十三军奉张国焘之命放弃根据地，开始长征。6月，红四方面军和红一方面军会师于四川懋功。红三十三军进行了整编，军长罗南辉、政治委员张广才、参谋长李荣，辖第九十八师：师长吴世安、政治委员吴诚忠；第九十九师：师长王波、政治委员王德安。同年11月，红三十三军与红五军团改编为的红五军合编为新的红五军。后参加西路军，被消灭。
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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。
荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。
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