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维尔纽斯地铁（Vilniaus metropolitenas）是立陶宛首都维尔纽斯的一个提议的地铁系统。维尔纽斯地铁包括三条路线，连接维尔纽斯人口最多和最繁忙的城区，修建目的是减轻交通堵塞。维尔纽斯地铁计划在公众中引发广泛讨论，其高昂的成本和可能破坏旧城区历史建筑均是引发反对的原因。该计划虽然得到立陶宛政府接受，但被时任立陶宛总统达利娅·格里包斯凯特否决。
2018年立陶宛议会通过了一项新法案，以便允许私人企业在立陶宛境内建设地铁系统，该法案于2020年1月1日起生效，其中条款要求市政府购买出资竞标企业最多50%股份。这被部分当地企业认为是维尔纽斯地铁项目的官方重启。
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现时使用中的为第二代站舍，建于线道上的天桥，为桥上车站，2002年10月21日起开始使用。东、西两侧各设1个出入口，各出入口均对应有升降机及楼梯，站舍长约50米，阔度约4.5米，以东西自由连络通道为主，两壁配有多个三角形的玻璃窗户，售票窗口位于近东侧的中央位置，侧旁亦装有自动售票机1部，服务窗口对面装设有多部自动贩卖机及宣传单张架。闸口位于贩卖机与窗口中央，属人手闸口，并备有1台可让站员站岗及以人手验票的旧式验票柜台。一般时间采用服务窗口旁的通过进行验票，多客时段亦可利用柜台开辟多条通道让乘客出入及收票。通过闸口后，可直行沿楼梯或驶用旁边另一部升降机前往月台。而车站外围，两边出口均备有站前广场，东口桥座下设有男、女用洗手间，旁边建有2层高的单车停泊场。
第1代站舍为单层木制建筑，位于现站舍南端约150米，旁边即为金泽综合车辆所，是一座典型的国铁时期所兴建的站舍结构。中央为玄关位及闸口；左侧为售票窗口及职员留宿处；右侧为候车大堂；通过闸口后，先通过3级梯级至侧式月台，并可以透过行人天桥跨过线道，前往岛式月台。洗手间则位于站舍最右侧的独立建筑，并只能从站外前往。
由于车站用地被征用作北陆新干线的架空走线路段，旧车站于新站舍投入服务当日停止运作。2003年初，旧站舍、月台、跨线天桥及相关被拆去，除用作北陆新干线的路段外，部份用地亦被用作新建道路及兴建房屋等用途。
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神经性疼痛（neuropathic pain）又称神经病理性疼痛，是神经系统受损或功能异常而导致的一种痛感，常为烧灼样、剧烈弥散持久，可有痛觉过敏、异样疼痛等；患者可能出现疼痛与组织损伤不符的情况。
神经性疼痛引发机制有很多，但大多与有较多的钠通道的再生神经纤维有关。
神经性疼痛很难医治，只有40-60%的患者能够得到有效缓解。抗抑郁药、抗痉挛药可以用来治疗不同类型的神经性疼痛，此外运动皮层电刺激术、深部脑刺激、鞘内药物输注等方法也可能有效。
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