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分布于中国大陆长江以南及南亚东南亚地区，多见于平原、丘陵或低山区、常栖于溪沟、水塘、田埂边杂草中或低矮的灌木上、田野杂草或棉枝上以及常在住宅附近。

该物种的模式产地在中国。在中国，其分布主要集中在香港、广东、广西、贵州和云南。

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伊比利亚战争（Iberian War）是从526年到532年拜占庭帝国和萨珊帝国之间在格鲁吉亚人建立的伊比利亚王国之间进行的战争、伊比利亚王国是一个转向拜占庭人的萨珊附庸国，波斯和拜占庭在进贡和香料贸易的紧张局势中爆发了冲突。

萨珊人一直占据上风直到530年，但拜占庭人在达拉和萨塔拉的战斗中击败了波斯，而他们的伽珊尼德盟友击败了与萨珊人结盟的拉赫姆人。531年萨珊王朝在卡利尼库姆的胜利使战争又持续了一年，直到双方签署了《永久和平条约》。

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2015年8月14日，京津城际延伸线进入运行试验阶段。2015年9月20日正式开通运营，北京南至滨海站1小时02分，天津站到滨海站最快23分。

2017年5月28日，经北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，京津城际延长线自6月1日起实行“公交化”票价。根据新方案，对发站和到站均为京津城际延长线的各站间各席别票价实行5.85折的优惠（如天津至滨海的二等座票价为12元）。在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间（北京南－军粮城北、北京南－塘沽、北京南－滨海）比照本线车分段实施票价优惠；旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。

津滨城际铁路全长44.68公里，线路自天津站城际车场东端引出，沿既有津山铁路和津秦客运专线，经塘沽站，折向东南引入滨海新区商务核心区于家堡，沿线初设天津站、军粮城北站、塘沽站、滨海站。目前，增设机场西站和连接机场的天津滨海国际机场站，机场线自津滨城际铁路的机场西站起，终到天津滨海国际机场，线路全长6.76公里，通车后将可以实现航空运输与高速铁路、城市轨道交通之间的“空铁联运”,实际截至目前并未建设此线。除天津站和塘沽站外，其他车站均为新建高速铁路专用车站。

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