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南钦铁路，又称南钦高速铁路，是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一条高速铁路，始于首府南宁市，终于钦州市，正线总长99公里，设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分，与钦北高速铁路合称邕北线，可弥补最高限速70公里的南防铁路的不足。
南钦铁路由南宁东站向东出发，之后南转，经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路东侧一路南行，最后到达新建的钦州北站，全长99公里，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路于2009年8月23日正式开工建设，2012年底基本建成，2013年12月30开通运营，共设南宁东、五象、广西、小董西、钦州北5个车站，其中五象站为预留站，大塘、小董西、钦州北为越行站。
作为广西沿海铁路的重要组成部分，南钦铁路全面建成通车后，北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群，北端通过南昆铁路和云桂铁路可直达贵州西部和云南地区，通过柳南城际铁路、黔桂铁路及渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆、四川和西北地区，因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。
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地维长江大桥位于重庆市大渡口区跳磴镇白沙沱与江津区珞璜镇之间，是长江上第一座完全由企业自筹资金投资修建的长江公路大桥，其投资建设单位为重庆腾辉地维水泥有限公司。大桥结构形式为双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，全长734.8米，主桥长627米，主跨345米，总宽15米，双向两车道。大桥于2001年12月开工，2004年3月17日合拢，2004年8月22日通车。
大桥设计单位是重庆交通规划勘测设计院，桥梁工程总预算7846万元。
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本科鱼类分布在全球三大洋热带至温带海域，属于深海鱼类。
本科鱼类体相当细长，不具有任何发光器官及鳞片，帆蜥鱼属(Alepisaurus)的背鳍基部相当长，延伸至整个身体，背鳍鳍条多，体长最长可达2公尺。锤颔鱼属(Omosudis)背鳍基部短，体长可达20公分，锤颔鱼从前分类上为独立一科，即锤颔鱼科(Omosudidae)。
* 短吻帆蜥鱼(Alepisaurus brevirostris)
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