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在轨道交通中，混合路权是指轨道埋在道路铺面之下，允许轨道车辆与道路车辆或行人混行的路权方式。
为了便于与路面衔接，混合路权路段常采用在钢轨上设置的轮缘槽的槽型轨，槽型轨亦可起到护轨的作用，防止车辆脱轨。
为了与其它交通方式共享道路资源，混合路权的路段需采用埋入式无砟轨道结构。常见的道床结构有道床板埋入式轨道结构、预制槽口板式轨道结构、承轨台式轨道结构，在特殊地段还可采用桥梁轨道一体化或路基轨道一体化等轨道结构2。
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* 巴黎省，即75省，包含一个相同区域的同名市镇，由20个区份组成，这个意义上的“小巴黎”一词仅中文圈中使用，是相对于大巴黎而言的一个名称
* 东方小巴黎（或“东方巴黎”；Paris de l'Est；Paris of the East），有许多地方被冠以此称呼，其中包括：
* 在中文中（通常在外文中不会这样称呼）被冠以“小巴黎”之称（但并不使用“东方”来称呼）的地名包括：
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战后中寮庄改制为中寮乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，中寮乡改隶属南投县。
本地区发展较早的聚落有分水藔、猪肚潭、大坵园、柴城等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有大崎脚、枫子岭、花盆、竹欉、红银土坑、新城、大坑、小坑、竹围子、火烧寮坑、黑土堀、十八弯仔、蔗万坑、眉仔陀等聚落。
乡道投17线（南坪路、龙草路、乡林巷）是青仔宅至中寮的道路，大致先以西北—东南走向蜿蜓经过分水岭地区东北角，再以北北西—南南东走向转西北—东南走向经过本地区中部凸出部分，最后以东南—西北走向到达本地区东南部边界，再以东北微北—西南微南走向沿边界行一小段路后出境。由该道路北段北侧向西北可前往坪顶、南埔并止于省道台14线路口；由南段南侧向西南微南转东南再转南南西可前往中寮、乡亲寮并止于县道139号路口。
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