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梅琳达·卢·「温蒂」·汤玛斯-摩尔斯（Melinda Lou "Wendy" Thomas-Morse；）是创立温蒂汉堡的美国企业家戴夫·汤玛斯的女儿，也是温蒂汉堡命名来源及吉祥物「温娣姊姊」的原型人物。目前她以「温蒂·汤玛斯」名义担任温蒂汉堡的品牌代言人。
梅琳达·卢·汤玛斯出生于俄亥俄州哥伦布，是戴夫·汤玛斯与洛林·汤玛斯（Lorraine Thomas）之间的第四个孩子。在她八岁大时，她的暱称「温蒂」被父亲戴夫·汤玛斯用来替新创立的企业温蒂汉堡命名。
当时戴夫希望创造一个像肯德基爷爷那样，有助于快速塑造新企业形象的吉祥物。他在五个孩子中挑中了温蒂，用相机拍下了小温蒂绑起辫子的照片。根据温蒂自己的说法是：「我有红发、雀斑跟龅牙，所以我被选上了。」。最后，温蒂汉堡的吉祥物设计成一个脸上有雀斑、将红发绑成两条辫子的年轻女孩。
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* 李新 (1929年)，原名李日新，广东梅县人，中华人民共和国政治人物、福建省建材工业学校副校长
* 李新 (1931年)，白族，云南洱源人，中华人民共和国农学家
* 李新 (1936年)，黑龙江人，中华人民共和国电影导演
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试验列车在在1992年4月落成后，配置在博多综合车辆所内，5月开始作性能测试。到了同年6月，地上设备已作350km/h运转对应的小郡站（现称新山口站）～新下关站间，开始作高速运转测试。8月8日，同区间创造了当时日本国内的350.4km/h速度纪录，基本列车的350km/h运转性能与相关支援设施已获确认。8月下旬时，实施了在300km/h速度阶段噪音关系的测试，和列车主动悬挂装置的测试。
1995年本列车相关试验的使用已经完结，量产先行车（W1编成）登场后，在博多综合车辆所进行了离别典礼之后，于1996年5月31日正式退役，除先头车卡外，其他车卡已经拆卸。剩下的先头车卡，博多方向的500-901，放在JR米原站附近的铁道综合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。新大阪方向的500-906，保存在博多综合车辆所内（除开放日活动外不开放参观）。
根据此车的实验数据，量产车辆500系的性能是足以实现在350km/h下的营业运转。但WIN350的测试结果发现，在最高速度350km/h时会产生车体振动以及风切会引发巨大噪音，更超过了日本环境厅（现称日本环境省）定下的噪音基准（路线中央20米外不超过75分贝）。再加上在当时并未搭载列车车体倾斜装置解决通过弯路区间时的离心力等问题的情况下，WIN350的实验得出300km/h已是当时能够做到的最高营业速度的结果。
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