黄油移杜比专题页：整合黄油移杜比最新版、无删减版、高清版等多版本资源入口，手机电脑均可访问。
黄油移杜比电驴专题
关于黄油移杜比TS，站内收录了多个相关条目，见下方导航。
与海豚泰蒂丝一起成长的青年·拓海与来自东京的美女歌姬·流香，两人命中注定的相遇，也互相被对方深深吸引。
2006年3月27日以TBSDoCoMo特别电视剧形式播出。
* 制作：FINE Entertainment
需要提醒的是，搜索黄油移杜比时注意辨别钓鱼链接，认准页面特征。
相关阅读：爱之诗
黄油移杜比常见问题汇总
黄油移杜比在手机端的体验这几年提升明显，iOS端都有对应版本。
第99届东京箱根间往复大学驿传竞走（第99回东京箱根间往复大学駅伝竞走），一般称为2023年箱根驿传（Hakone Ekiden 2023，箱根駅伝2023），于2023年1月2日至3日举办。
关东学生联合队由预选赛淘汰的学校中遴选优异选手组成，但个人区间、往复路及总和完赛三项成绩皆不列为赛会正式纪录。以下为本届箱根驿传关东学生联合队的参赛选手：
* 驹泽大学实现了箱根驿传、出云全日本大学选抜駅伝竞走、全日本大学駅伝対校选手権大会的大学驿传三冠成就。
关于黄油移杜比无水印，站内收录了多个相关条目，见下方导航。
相关阅读：第99届箱根驿传
黄油移杜比完整版
不少用户在问黄油移杜比到底好不好用，这里把黄油移杜比的实际情况整理了一下。
柔性浮动套驱动装置被首先应用于APT-P高速列车的动力车上，其构造速度达到155英里/小时（250公里/小时），并且获得了令人满意的试验结果。虽然先进旅客列车开发计划最终夭折，但在此列车上许多已经过验证的先进技术，包括柔性浮动套驱动装置，被继承到后来用于“城际225”列车的英国铁路91型电力机车，但不同之处是牵引电动机改为悬挂在车体底架上，因而缩短了传动路线和万向轴长度。这种结构形式使得列车能够满足最小之簧下重量和转向架重量的目标，APT-P动力车的簧下重量仅1.5吨，而91型电力机车的簧下重量亦只有1.7吨。
潘多利诺十字万向轴驱动装置是由意大利菲亚特公司铁路设备部门为“潘多利诺”系列高速列车而研制，牵引电动机以纵向方式悬挂在两个转向架之间的车体下部，通过一根可伸缩十字万向轴将转矩传递给车轴齿轮箱，万向轴的伸缩与转角功能可有效地补偿转向架和车体间的各向运动。车轴齿轮箱通过两对轴承支承在车轴上，齿轮箱采用单级圆锥齿轮传动，齿轮箱回转反作用杆通过橡胶弹性关节与转向架构架横梁连接，在齿轮箱两侧并且设置了盘式制动装置。在这种结构形式中，每个动力转向架只有内侧轮对为动轴，即只有一台牵引电动机和一套驱动装置，是结构最为简单的体悬式驱动装置。
1970年代，这种驱动装置最初被安装在Y 0160型试验性电动车上进行技术验证，最高试验速度达到了260公里/小时，为后来的“潘多利诺”系列动力分散摆式高速列车奠定了基础，包括ETR 401型电力动车组、ETR 450型电力动车组、ETR 460型电力动车组、ETR 470型电力动车组、ETR 480型电力动车组等。
黄油移杜比在手机端的体验这几年提升明显，安卓端都有对应版本。