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刘国辉，内蒙古通辽人，中国男子射击运动员。

刘国辉出生在内蒙古，是手枪和中心发火枪运动员。他在1995年至2001年期间于盛浩明教练的带领下在内蒙古射击队进行训练。2002年，他入选国家队。

刘国辉在入选国家队的第一年就参与了釜山亚运，在该届亚运中，他先后以686.8环赢得男子个人25米手枪速射小项的金牌、取得男子个人25米手枪小项银牌，更在男子团体25米手枪小项以1724环打破亚洲纪录的成绩再夺金牌。同年6月，他在意大利米兰站世界杯的男子个人25米手枪小项取得冠军，是中国射击队历史以来第一面手枪的锦标。两个月后的德国世界杯总决赛，他得到男子个人手枪小项的亚军。

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水平对卧引擎最大的缺点是打造费时，制造成本相对较高。比如同样四汽缸的配置，直列型引擎的四缸呈直线排列，车厂在制造时只需一个汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖便能构成一具引擎的主要元件。然而水平对卧引擎必须将这些部件拆成左、右两侧，每一侧两汽缸就需要双倍的汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖。正因周围配件和引擎脚的安装孔位不一样，这些零件无法开发单模成对生产，非得花费更多开模成本来制造两侧不同的引擎组件才行。同时为了确保引擎工作效率和耐用度，进排气角度、燃烧室气流形状、气门结构等都必须经过精密的计算，增加了设计的困难度。

由于汽缸头分列左右两端，两个分离的Combustion chamber的进排气系统、点火系统、供油系统、进排气阀门等各自独立，如何处理这些必要元件变得很繁杂。地球引力造成了汽缸上半部机油偏少，大多累积在下半部，产生活塞上半部偏磨的问题。所以水平对卧引擎的润滑系统和冷却系统相对而言较为复杂，也影响到引擎室的布局。加上引擎本体呈扁平状，紧凑的引擎室布局增高了维修困难度。其摆放方式多为纵置，较适合后轮驱动或四轮驱动车，故应用范围受限。

虽然从外观上来看，V型180度型和水平对卧型并没有太大差异，但是从曲轴、汽缸形式等内部构造便可见出端倪：V型180度的左右汽缸内曲柄销是共通的，而水平对卧型则是汽缸分列左右，以曲轴为中心呈现180度夹角。V型180度的震动在对向汽缸间并无法抵销，若无8汽缸以上的偶数汽缸则会产生激烈的震动。

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黄永砯，福建厦门人，中国当代视觉艺术家，1999年获得法籍。他的作品集多种媒体与文化影响于一身，但受达达主义理智的抽象和中国数秘术即命理学传统的影响更重。作为1980年代中国厦门达达（Xiamen Dada group）的创始人，他的现代雕塑装置包括活蛇与鞋子等非正统的材料。他的许多雕塑作品都是大型的，有些的尺寸甚至达数十米。

1954年，黄永砯出生于中国福建省厦门。1986年组织厦门达达。1989年到法国参加蓬皮杜艺术中心大展《大地魔术师》，后留居巴黎，1999年入籍法国。近年回中国创作。与徐冰、蔡国强、谷文达并称中国当代艺术的“四大天王”。2019年10月20日病逝于巴黎。

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