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敦依斯迈莫哈末阿里（Ismail Mohamad Ali，Ismail Ali）马来西亚国家银行第二任总裁。马来西亚前首相马哈迪·莫哈末夫人茜蒂哈斯玛的胞兄。他是首位担任国行总裁的马来西亚人，更是在位最久的国行总裁（1962年7月至1980年7月）。
依斯迈阿里对国行最大的贡献在于树立属于国行的核心价值、并贯彻负责任、专业、廉洁及服务至上的文化，他对国行的要求是希望所有员工都对经济金融事务熟悉，国行服务宗旨需以国家利益为先。2018年10月8日，茜蒂哈斯玛在依斯迈纪念册推介礼上致词时表示，依斯迈当年并没有因为兄妹关系，就特别优惠身为政府领导的妹夫马哈迪·莫哈末。
依斯迈莫哈末阿里于1998年7月6日去世，享寿79岁。
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肇事客机在事发后停留在观塘码头对出的海面，由于机尾垂直尾翼对使用跑道升降的飞机造成障碍，当局先将之炸断及移除。直至两星期后才把整架肇事客机从水中吊回上岸，并拖到近牛池湾的停机坪停放。由于机身被长时间浸于海水中，华航决定不对该客机作出修复。事后港机工程用了80余万港币买下该客机残骸，把尚可使用的部份拆下，用作同型飞机之零件使用，该机也因此成为全球首架退役的波音747-400客机。为填补B-165退役后的空缺，华航向新加坡航空公司租赁了一架同型号客机，机身编号3B-SMC（原编号9V-SMC），直至1997年9月首架第二批747-400客机的（B-18201）投入服务为止。
著名在日台湾富商邱永汉当时也在该班机上。
此次事故导致启德机场跑道关闭至同日18时，封闭期间有46架次被迫取消；中正机场方面，则于18时后恢复台北飞往香港的班机，疏运2,000名滞留的旅客。
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叶盛（Ye叶），字与中，南直隶昆山县人。明朝政治人物。官至吏部侍郎。
正统十年（1445年）进士，拜兵科给事中。明英宗因土木堡之变被瓦剌俘虏，九月郕王朱祁钰即位，瓦剌屯逼都城。当时叶盛屡奏封章，皆当世急政。寻转都给事中、山西右参政，监督宣府粮饷，兼管屯田、独石马营等处军务。有功于边，以父忧去职。明英宗复位后，擢为右佥都御史，两广巡抚。
宪宗即位，转左佥都御史，巡抚宣府。历官礼部右侍郎、吏部左侍郎。成化十年（1474年），卒。谥文庄。
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