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伊卜拉欣二世汗，又称阿黑马，东喀喇汗第八任可汗，阿赫马德·阿尔斯兰汗之子。
1132年，阿赫马德去世，伊卜拉欣二世继位。1134年，由于康里人和葛逻禄人反东喀喇汗，他向契丹辽朝辽德宗借兵。耶律大石得到准噶尔盆地和七河流域的草原，建立西辽，以东喀喇汗的草原国都巴拉沙衮为都城。东喀喇汗成为西辽的属国，伊卜拉欣二世被西辽封为土库曼伊利克（土库曼王），迁居喀什噶尔，继续统治葱岭以东、天山以南的绿洲。伊斯兰历553年（1158年2月2日—1159年1月22日）去世。
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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。
在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。
在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。
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* 1952年4月1日：御津郡芳田村、儿岛郡甲浦村被并入冈山市。
* 1954年4月1日：儿岛郡小串村被并入冈山市。
* 1971年3月8日：都洼郡妹尾町、福田村被并入冈山市。
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