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阿克拉——黄金海岸首都，作为盟军飞机的中转站中转美国、欧洲和太平洋之间的飞行飞机。其殖民部队在进攻和占领意属东非，特别是在埃塞俄比亚方面发挥重要作用。
黄金海岸殖民地的经济从战争中受益。到1945年，英国政府开支的增加和所得税的引入导致了当地殖民政府收入增加。
二战改变了黄金海岸的人口结构，工人集中在几个大城镇。殖民地政府启动了一项计划，通过建造廉价但坚固的房子（1939年的一场地震严重破坏了许多城镇的基础设施）来解决住房短缺问题。1943年，英国建筑师马克斯韦尔·弗莱发起了一项规划黄金海岸城市的努力。弗莱为阿克拉、库马西和塞孔迪的未来布局和发展绘制了蓝图。
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大准铁路于1990年7月开工建设，当时作为准格尔能源项目的煤炭、电厂、铁路的一部分，规划与京包铁路丰镇站接轨，称为丰准线。但当时京包铁路运能饱和，只能边建设丰准铁路边争取与国铁的接轨点。最后在大同东站与国铁接轨，线路也由216公里延长为264公里。1995年临管运营，当年运量68万吨，营收1657万元，亏损1877万元；1997年6月全线竣工初验临管运营，1997年11月全线电气化建成通车，总投资335778万元人民币。1999年11月通过国家正式验收。
1998年随准格尔能源公司划归神华集团，是神华集团四条自营铁路之一。设计初期运输能力每年1500万吨（其中，准能公司1200万吨，地方300万吨），2002年完成运量1546万吨，达到设计初期运输能力。2006年运量达到4000万吨，2007年运量4800万吨；2010年运量7130万吨，运输收入256237.8万元，盈利102566.9万元；2011年运量也已达到7620万吨，运输收入27.7亿元。
大准铁路增二线建设工程建成复线后，运输能力将超过3亿吨。
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