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道光二十五年（1845年）四月，公主正式下嫁景寿。为避免收租繁琐及旱涝等灾害的影响，停止了铺面房及庄田划拨公主名下后由内务府代为经营的模式，由会计司庄园头钱粮内每年提银一千二百两直接拨给公主。四月初九日，寿恩固伦公主和额驸回宫，行回门礼。公主虽被加封为固伦公主，但实际婚礼规格嫁妆婚后年金等待遇皆不及嫡姐寿安固伦公主。寿恩固伦公主的财产除了府邸、陪嫁银一万二千两等嫁妆之外，还有当铺一座，本金十万四千吊；每年地租一千二百两；每年应得房租一千五百六十两；每年恩赏银一千两；每年加恩赏银五百两。咸丰三年十二月，寿恩公主和嫡姐寿安固伦公主因当时军需紧张而让府内长史代为上奏，意欲效仿前代贤德公主，请求各自上交白银1200两至户部银库。但兄弟咸丰帝以公主家用不饶为由拒绝，并且说「家庭之内岂尚虚文」，做法不予提倡。

咸丰九年（1859年）四月十三日，公主去世，享年三十岁（实际刚满28岁）。公主去世后，额驸按规定交还公主财产。《清史稿》称公主卒时「年三十八」仅为谬误，应以《爱新觉罗宗谱‧星源集庆》为准。公主遗下了太监13名、嬷嬷5名及女子1名，相关部门发现其中6人均告病不能当差，内务府恐有捏报不实而立即派人核查，核查的结果是太监赵贵跌伤右膀，太监段安和跌伤腿胯，太监魏得喜患眼目昏花及手足不遂，太监王进忠患痰气壅遏；太监王常喜患身染黄病，太监马进喜患肝胃气结之症，服伺公主的太监老弱病残占到半数，实际效力人员很少。

丈夫景寿至少生有四子六女，其中一个儿子志端是恭亲王长女荣寿固伦公主的固伦额驸，六个女儿均嫁入宗室。不过这些子女之中没有任何一个有迹象为公主所生。

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2016年5月，拉伊入选加拿大U-23男足，参加两场迎战圭亚那和格瑞纳达的热身赛，并在迎战圭亚那的比赛中入球。

2019年8月，拉伊第一次入选加拿大大国足。9月7日，拉伊在对战古巴的比赛中首次登场。2021年3月25日，拉伊在对战百慕达男足的世预赛比赛上攻入个人第一颗大国家队入球，协助加拿大以5-1击败百慕达。

2021年7月，拉伊入选加拿大男足出战中北美金杯的大名单。

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“中华之星”和上一代的DJJ1（蓝箭）电力动车组一样，均属于动力集中式设计（有别于目前运营中的“和谐号”动车组所采用的动力分散式设计），包括2节动力车及9节无动力拖车组成，并由头尾两辆电力机车（动力车）作推拉式牵引。“中华之星”项目集中了中国国内铁路机车车辆制造和研发的核心力量联合进行。两台设计相同机车分别由株洲电力机车厂及大同电力机车厂制造，编号分别为0001A及0001B，使用JD128型交流牵引电动机及株洲电力机车研究所研发的TEP28WG01型GTO牵引逆变器，可关断晶闸管（GTO）采用水冷式及风冷辅助冷却装置。而车体采用耐候钢和铝合金制造，车头使用经中南大学高速列车研究中心风洞测试的鸭嘴兽式双拱流线型设计，根据空气动力原理设计以减少空气阻力。

而9节无动力的客车则由长春轨道客车及四方机车车辆厂制造，包括2节一等座车，6节二等座车，1节酒吧车，编号110977至110985。其中4节由长春客车厂负责研制，装用CW-300型高速转向架；另外5节由四方机车车辆厂负责，装用SW-300型转向架。

2002年9月，「中华之星」动车组各节动力车及拖车于中国国家铁道试验中心北京环行铁道进行最后组合，并开始编组调试。11月27日，以两辆机车及三辆客车的短编组在新建的秦沈客运专线进行高速试验，其最高速度达到321.5km/h，创造了当时的「中国铁路第一速」。该纪录直至CRH2C型动车组2008年4月24日于京津城际铁路进行高速测试才被打破。

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