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詹姆斯·乔瑟夫·罗里默（James Joseph Rorimer，5月11日）是一位美国博物馆馆长，曾担任大都会艺术博物馆馆长。他是支撑修道院博物馆背后的力量，该博物馆致力于中世纪欧洲的艺术和建筑。二战期间，罗里默服役于美国陆军的纪念碑、美术和档案科，负责保护文化遗址并追回被盗艺术品。

1942年，罗里默与凯瑟琳·塞雷尔（Katherine Serrell）结婚。他们有两个孩子：安妮（Anne）和路易斯。

1966年5月11日，罗里默因心脏病发作而在睡梦中去世。

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西科斯基CH-53K种马王（Sikorsky CH-53K King Stallion），是一种超大重型吊挂货物运输军用直升机，目前仍被西科斯基飞行器公司所研发，主要为美国海军陆战队服务，充当运输重型货物及吊挂重型机具等任务，特色设计包括3台7,500轴马力（5,900千瓦）涡轮轴发动机，新型复合材料旋翼，和较前的CH-53E「超级种马」直升机类型更宽阔的机舱，而即将成为美军最大型和重型的直升飞机。

CH-53海种马是美国海军陆战队于1962年在“重型直升机实验”竞标中的产物，西科斯基飞行器公司的S-65型胜出波音公司直升机系统CH-47“奇诺克”直升机。YCH-53A雏型机首次试飞于1964年10月14日，这型直升机被命名CH-53A海种马，且成品飞机交付于1966年。CH-53A配置有T64-GE-6涡轮轴发动机，其毛重量46,000磅（20,865公斤）。

异类型之原版CH-53A包括RH-53A/D、HH-53B/C、CH-53D、CH-53G和MH-53H/J/M，RH-53A和RH-53D被美国海军用于海洋扫雷操作。CH-53D包括H-53系列通用的通用电气T64发动机，同时兼有外置油箱。美国空军则用HH-53B/C，绰号“超级快乐绿巨人”，用来执行特种任务和战地救援。为了全气候执行任务，空军的MH-53H/J/M Pave Low直升机拥有更为广泛的航空系统，其同时也是末代双引擎H-53类型

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结节龙亚科（Nodosaurinae）是甲龙亚目结节龙科的一个演化支，生存于白垩纪的欧洲、北美、南美。定义为包括纺结节龙（Nodosaurus textilis）、但不含武装林龙（Hylaeosaurus armatus）、梅氏迈摩尔甲龙（Mymoorapelta maysi）或福氏多刺甲龙（Polacanthus foxii）在内的最大范围演化支。于2021年由Madzia等人正式发表，其前身为Othenio Abel1919年所定义，当时他将甲龙、神圣龙、顶盾龙纳入此类群；而自亚伯首次把所有四足具装甲的鸟臀目归入其中以后，这个名称的演化支所涵盖的范围已经历多次变动，现在包含了从白垩纪早期至马斯垂克阶、分布于欧美乃至阿根廷的大量物种。早先对该类群的非正式定义为所有较接近胄甲龙或结节龙，而离其他早期甲龙类如窃肉龙、林龙、迈摩尔甲龙、多刺甲龙较远的物种，反映于Madzia等人选用的注解中。2018年Rivera-Sylva等人的系统发生学分析被Madzia等人用作胄甲龙族（Panoplosaurini）的主要参考依据，其他来源还包括Thompson等人（2012）、Arbour和Currie（2016）、Arbour等人（2016）、Brown等人（2017）。

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