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雕像建设采用政府和社会资本合作模式，大部分资金由Government of Gujarat募集。印度政府于2012年到2016年间为计划拨款30亿卢比。2014-2015年度联合预算案中，有20亿卢比分配给雕像建设。

负责监督项目的财团由Turner Construction（哈利法塔项目经纪）、迈克尔·格雷夫斯协会和梅因哈特集团组成。项目总耗时56个月，其中15个月用于规划，40个月用于建设，2个月用于财团移交。政府估计项目总成本约为206.3亿。第一阶段项目投标于2013年10月开放邀请，11月结束。

时任List of Chief Ministers of Gujarat的纳伦德拉·莫迪于2013年10月31日帕特尔诞辰138周年纪念日为雕像奠基。

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云域的住所位于老城桥旁、Kristiansten Festning（Kristiansten Festning）所在地的小山冈上，每次当他骑着单车回家前，都必须走经1条坡度达19度的街道「大桥山丘路」（Brubakken），每每觉得十分疲倦，随后他参考了扶手电梯及滑雪索道的概念，觉得可以用在单车上，最终，得到市政府的批准后，他自行在「大桥山丘路」上兴建了第一代的单车电梯，以方便自己及区内居民使用。

他的概念及后得到了生产登山铁道及斜面扶手梯制造商Skirail（法国Poma旗下子公司）注意，2008年邀请云域进行合作计划，并不断改良原有的设计，2012年，第一代单车电梯停用，并进行了更新的工程，2013年8月，新一代的单车电梯投入服务，并且改名为「Cyclocable」，此计划同时获得了「Miljøpakke Trondheim」的资助。

在路面下设置了一组钢索系统，并在等距间装上了片型脚踏版，使用者把右脚踏在起动器上，借助起动器向前的推动力和片型脚踏版的带动，使用者只要坐顿在单车上，脚踏版藉推动使用者右脚，带动单车向坡顶推进。当使用者的脚离开脚踏版时，脚踏版便会收回在轨道内，再沿钢索系统返回起点。

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贸易集团，又称贸易圈，是由政府间的协议所成立，往往是区域内政府间组织的一部分，各参与成员协议减少或消除在该区域内的贸易壁垒（关税或非关税壁垒）。

贸易集团的历史可追溯至1834年的德国海关联盟（属于关税同盟），发源于德意志邦联，1871年发展成德意志帝国。20世纪60年代和70年代，贸易集团的成立如雨后春笋，其后在20世纪90年代后，随着共产主义的崩溃而再度活跃。到1997年，超过50%的商贸涉及区域贸易集团。经济学家杰弗里斯科特的彼得森国际经济研究所指出，成功的贸易集团，其成员通常有四个共同特点：相近的人均国民生产总值、在地理上接近、相近或兼容的贸易制度、和对区域组织有政治承诺。

主张全球自由贸易的人普遍反对贸易集团，因为他们认为贸易集团鼓励区域自由贸易，而非全球自由贸易。学者和经济学家仍在争论，区域贸易集团会使世界经济更加支离破碎，抑或有助扩展现有的全球多边贸易体系。贸易集团可以是由几个国家之间的协定所专门设立（如北美自由贸易协定），或属于区域组织的一部分（如欧洲联盟）。根据区域整合的程度，贸易集团可以分为不同的类别，如：的特惠关税贸易地区、自由贸易区、关税同盟、共同市场和经济和货币联盟。

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