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卢国沾曾说词虽然是为剧而写，但也融入了自身的经历：儿时被迫离开故乡潮连，当时不知道将与母亲分别数十载，一声道别也没说过。归期难卜，多年来为此怨叹不已。

黎小田曾自述此曲的写作手法：引子以男低音合唱和较重的敲击节奏营造压迫的气氛和摸拟海外华工劳动时的呻吟；进入主唱部分，则采用「很单纯的节奏」，跟歌词一样，是低调的铺垫，并以小调写成；接著配合词中人回乡的希盼，调性转为大调，旋律色彩由沉郁转为温馨；最后用强而有力的三连音带起全曲的高潮，形容华工最终从海外归来。后来受访时又表示「最后和弦的处理是对未来充满希望」。

词评人朱耀伟认为此词「结合了人生变幻的唏嘘和暮年怀乡的悲叹」，有杜甫《登高》之意。

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五香站是一个位于日本千叶县松户市金作，属于新京成电铁新京成线的铁路车站。车站编号是SL07。

* 1955年（昭和30年）4月21日：开业。

岛式月台1面2线的地面车站，设有跨站式站房。

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红线（الخط الأحمر，Red Line），又称海滨线（Coastal Line），为多哈地铁的一条无人驾驶地铁线路，位于卡塔尔首都多哈，为多哈第一条地铁线路。红线沿海滨贯穿多哈南北，同时有一条支线连通哈马德国际机场，目前全长40公里。

2013年6月，卡塔尔铁路公司签署了价值300亿卡塔尔里亚尔的多哈地铁一期合约，包括红线北段、红线南段、绿线、主要车站，由世界多国公司组成的联合体承建。同年12月，包括红线在内的多哈地铁一期正式开工。

2015年5月，多哈地铁高架段开始施工。2016年4月，多哈地铁项目进度超过37%，其中高架段进度约为32%。2016年12月，多哈地铁红线的高架段完工，项目总体完工率为51%。2017年7月，多哈地铁项目进度超过62%。2018年1月，多哈地铁项目进度超过73%。

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