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武乡站位于山西省长治市武乡县丰州镇，是郑太高速铁路的一座中间车站，于2020年12月12日正式启用。该站在建设时称武乡西站，于2020年8月郑太高速铁路开通前更名为武乡站，位于太焦铁路上原称武乡站的客运站同时更名为武乡东站。
武乡站站房总建筑面积9999.2平方米，建筑高度为20米，以“红色太行、华夏脊梁”为建筑设计的元素。站场位于站房西侧，规模为2台6线，设有岛式站台2座，以及正线2条和到发线4条。
截至2021年5月，武乡站每日停靠20列旅客列车，均为过路车。停靠列车目的地如下表所示：
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1982年，5月25日号连同大力神号及圣三一号驱逐舰组成的舰队，参与了福克兰群岛战争，当时舰上有美制A-4天鹰式攻击机和法制超级军旗攻击机，5月2日，英国舰队进入了5月25日号舰上的A-4攻击范围，但当时在5月25日号所在位置无风吹，即使5月25日号加速至最快25节航速但仍不足以把满载弹药的A-4弹射升空，这样白白放过了英国舰队，但当日阿根廷海军的贝尔格拉诺将军号巡洋舰被英国核潜艇征服者号击沉。阿根廷高层考虑到“五月二十五日”号的反潜能力和水下防护同样不堪一击，阿根廷海军决定将该舰撤回本土，不再出海。舰上8架“天鹰”和那5架全新的“超军旗”则被部署到大火地岛的Hermes Quijada International Airport，从陆上起飞对英国舰队进行突袭。5月21日，3架由航母飞行员驾驶的“天鹰”用500磅炸弹炸沉了英国护卫舰“热心”号，自身也损失2架。“超军旗”则用仅有的5枚“飞鱼”先后击沉了英军的“谢菲尔德”号驱逐舰和“大西洋运送者”号大型滚装货轮，直至5月底全部导弹耗尽。这可以算是“五月二十五日”号的编外战果。
1983年，结束征战的“五月二十五日”号终于迎来了迟到的现代化改装，换装上新型作战指挥系统，战斗数据链和进场控制雷达，不仅可以全程指挥“超军旗”执行远程对海攻击任务，还能充当从德国购买的MEKO 360型护卫舰的指挥舰。但这艘出动率一向颇高的功勋舰仿佛是在某一瞬间突然走向了衰老：1986年6月，该舰的两组帕森斯式蒸汽轮机相继发生故障，丧失了航行能力。阿根廷海军在1988年一度计划对该舰进行一次“大换血”式的改装，包括对动力、电力、管理系统、飞行甲板和舰岛的改装；计划用燃气轮机代替蒸汽轮机、弹射器改用最新的美制蒸汽弹射器、斜角飞行甲板得到延长以及更换舰载武器等。后来邀请意大利芬坎蒂尼公司的专家对“五月二十五日”号进行考察，研究为该舰换装柴油主机或柴燃联合动力（CODAG）推进系统的可能性，但意方坦言：40多年前设计的舰内区划已经很难变更，老化的船体钢板和飞行甲板最多也只能继续使用10年。1991年10月，阿根廷海军最终宣布：将在4年后停用“五月二十五日”号。
1993年，5月25日号退役并在1999年被拖往印度拆毁
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岭南丸击沉事件发生于1944年12月24日的日占香港，内河运营组合所属轮船「岭南丸」由香港开往澳门，途中连同附近另一轮船遭美军机队击沉，共酿成349人丧生。
当日上午11时，载有468人（当中十份之九为华人）的岭南丸由香港开出，同时开行尚有「福海丸」轮及小型轮船「新东安」，新东安则拖带木趸船2艘。福海丸开行最早，距岭南丸约1公里，新东安号则仅领先岭南丸约10米，当驶至香港西面主要水域龙鼓水道的大小磨刀附近时，3架美军战机驶到即俯冲低飞，立即以机枪扫射，当场击毙搭客多人，其余头等及二等舱搭客顿时秩序大乱，纷纷避入三等舱内。美机扫射后，复以高飞投下炸弹，第一弹击中烟囱附近，船开始倾斜，当投第二弹时，全船即告破裂，继而沉没。船上搭客，除当场被击毙及重伤者外，能善泳者皆跳海逃生，不谙泳术者则抓住大型家具飘流海上，能成功逃上救生艇者为数甚少，余下大部份乘客均困于船舱内，无法逃生。最后船身沉没，仅余烟囱露出水面。至于邻近的新东安轮亦遭扫射投弹，船长中枪当场毙命，由于投弹未有命中，该轮并未沉没，并由其他船员立即驶往深水埗求救。
深水埗警宪闻讯后即派员乘船前往施救，而同时亦有另一机帆协助搜救，共救回121人，其中24人受伤，包括20男4女，伤者送往九龙广华医院抢救，惟当中一名男伤者及后伤重不治，其余失踪之347人均葬身大海，连同新东安轮之船长，共造成349人罹难。死者包括香港华民代表陈廉伯，而陈氏其中一名妻子及一名儿子则获救生还。
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