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亚眠－拉昂铁路（Ligne d'Amiens à Laon）是法国本土的一条铁路，起点为亚眠站，与隆戈－布洛涅铁路相接；终点为拉昂站，与兰斯－拉昂铁路相连，全长107公里。该铁路于1867年通车，全线为复线铁路，尚未电气化。该铁路在法国铁路系统中的编号为261000。
亚眠－拉昂铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord修建，1867年建成运营，1938年被法国国家铁路公司接手运营。
亚眠－拉昂铁路由亚眠站向东方向引出，一路直行进入埃纳省境内，在默讷西附近与克雷伊－热蒙铁路交汇，并与之向南平行至泰尔尼耶站，再从东南方向支出，最终到达拉昂站。
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一吨碳挑战（英文：The One-Ton Challenge）为加拿大政府在2004年3月向全加拿大国民发起的活动，目的是每年减少一吨的温室气体排放量，预估减少的量约为当时加拿大温室气体排放总量的20%，将可协助加国达到京都议定书的减量目标。加国政府由自由党主政的2003年至2006年间，通过4亿5000万加元的经费来挹注为此计划。
官方的一吨碳挑战在保守党获得政权后，自2006年4月停止对此计划的资助，主要理由为加拿大的审计单位发现，此计划多数内容花费效益太低，但真正的原因是这计划由自由党推出，而当时保守党气候转变的立场是不闻不问，并极力反对此类计划。尔后有民间团体将此计划重新包装为线上教案。
加国政府邀请喜剧演员瑞克·莫瑟（Rick Mercer）拍摄电视与平面广告做为宣导之用，广告中莫瑟以加拿大人都喜欢接受挑战为号召。
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古特·干卡维斯的父亲为法国人，母亲为东帝汶人，所以使它能够到代表母亲的母国出赛.。
2013年12月29日，在塞尔维亚举行的一场比赛中约翰·古特·干卡维斯将总分降至140以下，正式取得2014年冬季奥林匹克运动会的参赛资格。
约翰·古特·干卡维斯决定放弃参加2017年世界高山滑雪锦标赛，来参加2017年亚洲冬季运动会，使他成为首位代表东帝汶参加该洲际赛事的运动员。
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