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富春路位于杭州市上城区和江干区，是一条东北—西南走向的道路，得名于杭州西部的钱塘江上游富春江。富春路穿过钱江新城中央商务区，定位为“新城的金融商务大道”。
杭州地铁4号线（江锦路站—甬江路站段）沿富春路铺设。
* 2014年5月17日，富春路与城星路交叉口由于开发商施工不当而出现沉降，后演变为地面塌陷，出现一百平方米左右的大坑。同年10月同一位置再度出现地面塌陷。
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乌尼古（Unicum）是一款匈牙利出产的草药酒，常作为餐前酒和餐后酒饮用。是匈牙利最著名的品牌之一。
根据制造商的说法，乌尼古酒的配方可以追溯到1790年。哈波斯堡皇帝约瑟夫二世在品尝了御医茨瓦克向他献上自制药酒后，大为赞赏，不禁称赞道举世无双（Das ist ein Unicum!）
茨瓦克家族于1840年成立茨瓦克公司，并于1883年正式注册了乌尼古酒。自那时起，就采用了大家熟悉的圆形玻璃瓶和白底红十字作为酒的标识。1890年，酒长得到的长足的进步，乌尼古酒的踪迹延伸到了多瑙河以外区域。茨瓦克公司迎来了历史上的黄金年代，他们有超过200款饮料在中欧地区销售，是当时最大的酒厂之一，并成为多个官方指定供应商。
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DD91型柴油机车（DD91形ディーゼル机関车）是日本国有铁道的液力传动柴油机车车型之一，由新三菱重工业于1962年设计制造。该型机车属于实验性车型，仅试制了一台并未投入批量生产，但为后来的DD54型柴油机车奠定了基础。
1950年代初，日本国有铁道受到美国和联邦德国（西德）的影响，也开始推动非电气化干线的牵引动力内燃化改革。1952年，日本正式结束了石油制品统制制度，日本国铁随即恢复新型柴油机车的研制工作。在国铁柴油机车的开发和摸索阶段，日本国内的铁路机车制造商先后试制了一系列原型车，日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约，以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验，1962年研制成功的DD91型柴油机车即为其中之一。
DD91型柴油机车是新三菱重工业研制的1800马力液力传动柴油机车，取代了DF93型柴油机车成为当时日本国内功率最大的单机组液力传动柴油机车。这款机车借鉴了德国联邦铁路的V160、V200型柴油机车，其柴油机、液力传动装置、辅助传动系统等设备均由西德进口。
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