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线路于2015年12月29日开始建设，2019年9月，正在进行土建工程甲供材材料采购（二次招标）。2019年9月底，启动武夷新区旅游观光轨道交通线上工程暨项目“奋战100天”劳动竞赛活动。截止2020年1月，仙店车辆段与综合基地建设在有序推进，计划于2020年4月首件示范段主体建成。2020年4月，武夷新区旅游观光轨道交通承台开始浇筑。2020年6月，武夷新区轨道交通线上工程首条承导同架顺利完成。截止2020年6月，武夷新区轻轨全线土建工程移交线上施工，2020年9月，开始热滑。计划2020年底通车。10月28日，武夷新区轨道交通接触网冷滑完成。10月30日，武夷新区轨道交通线上工程线上施工项目部在车辆段接触网施工中，最后一组硬横梁架设完成。11月16日，车辆段综合楼信号电源室、通信电源室成功送电。同月，武夷有轨电车公司社会招聘公告发布。同月，南平12345回复称计划于2020年12月底开始空载试运行，根据轨道交通行业标准要求，试运行时间不得少于90天，试运行完成后开展初期运营安全评估，通过后报政府审查批准开通运营。2021年12月31日，南平市副市长何明星出席开通运营活动并宣布开通，2022年1月1日，该线正式开通运营。
南平市站至武夷山景区线（2号线）是武夷新区旅游观光轨道交通第二个轨道交通项目。线路全长17公里，共设置8个车站，由国铁南平市站往建阳西区生态城。线路目前工可已经通过福建省发改委评审。
2020年，武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站（现南平市站）至建阳西区生态城线列入福建省预备重点项目名单。
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* 1892年（明治25年） 月岛1号地完成
* 1940年（昭和15年）预定为东京万博主会场、但因战争而中止。
* 1988年（昭和63年）6月8日 东京地下铁有乐町线月岛站开业。
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佛耳岩石窟位于四川省巴中市通江县，文物遗址年代判定为清。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
佛耳岩石窟位于四川省巴中市通江县民胜镇新场村四组，分布于长8米，距地面高1米的白砂岩巨石上。坐东南向西北，共有金窟3个，造像32尊，分布面积约8.59平方米。从左至右，1号龛为外方内屋形龛，外龛龛楣阴刻楷书“古峒云深”4字，龛高1.57米，宽1.28米，深0.98米。内有造像9尊，由一佛二弟子四菩萨二力士组合。主尊头后有桃形头光，头饰磨光肉髻，结蜘跌坐于束腰仰覆莲台上，主尊高0.8米，肩宽0.12米，座高0.25米。二弟子、四菩萨分别侍立于金两侧壁覆莲圆台上。外金两侧壁浮雕折枝花卉、松鹤及人物图。2号龛为外方内圆龛，高1.36米，宽1.31米，深1.06米。外龛龛楣雕横匹折叠式匾，内雕福禄寿三星，龛两侧上部浮雕莲花形垂花柱，内龛尖拱龛楣，凹雕忍冬纹饰。内有造像10尊，由二佛、阿难、迦叶二弟子、二菩萨、二天王、二力士组合。3号龛为外方内帐形龛，金高1.56米，宽1.29米，深0.83米。龛楣阴刻楷书“法海无边”4字。内有造像13尊，由一佛四弟子二力士及其它六尊造像组合。造像头均毁，佛身穿双领下垂式佛衣，善跏跌端坐龛中央方座上，双足踏仰覆莲台。四弟子及六尊其他造像均侍立两侧平台，龛口二力士把门。龛间外柱上均刻主次两幅对联。佛耳岩石窟造像造型生动，对研究当地佛教雕刻艺术有重要参考价值。1994年，佛耳岩石窟被通江县人民政府公布为县级文物保护单位。
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