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县道137号（山脚路四段～三段）是彰化至二水源泉的道路，主要沿八卦台地西侧山麓地带而行，大致以东北—西南走向转东北东—西南西走向再转北北西—南南东蜿蜒经过本地区中部偏西地带，并与县道148号在本地区北部边界地带共线一小段线。由该道路向东北转北独行后再转北北西可前往大村、花坛、彰化，向南南东转南南西可前往社头、田中、二水等地。

县道139号（大彰路三段～二段）是伸港乡新港至鹿谷乡初乡的道路，本地区所在路段系沿八卦台地棱线而筑，大致以北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区东部边界外不远处，并于县道148号交会于下樟空聚落。由该道路向北北西可前往芬园与大村交界地带、芬园与花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化、和美、线西等地，向南南东可前往南投、中寮、集集、鹿谷等地。

县道148号（员东路一段、山脚路四段）是王功至草屯的道路，大致以西南西—东北东走向转西南—东北走向蜿蜒经过本地区西北部凸出部分的颈部地带，并与县道137号在本地区北部边界地带共线一小段路。由该道路向西南西可前往员林市区、埔心、溪湖、芳苑等地，向东北可前往芬园南部、草屯等地。

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莫里斯·古斯塔夫·甘末林（Maurice Gustave Gamelin，moʁis ɡystav ɡamlɛ̃，1872年9月20日–1958年4月16日）是战前法国陆军总参谋长，军阶为上将，由于1940年德军进攻法国后的失败领导，该人对于法国最终战败的结果有决定性影响。作为二次大战爆发后的法军总司令，甘末林被认为是一位拥有相当智慧的将军，他是法国陆军高层里屈指可数的明确拥护民主共和制度的将领，坚持军人不应干预民选政府，因此被其他保守的军方同僚视为自由主义者。即使在德国也备受几位将军的尊崇，但在部份具有前瞻性的德军将官来看，认为甘末林思想消极过于谨慎，历史学家威廉·夏伊勒即指出甘末林以一次大战的方式来打二战。

1872年出生于巴黎。1893年毕业于圣西尔军校，1899年毕业于参谋学院。参加了第一次世界大战，曾作为法军总司令约瑟夫·霞飞的参谋协助拟定了马恩河战役的作战计划。历任法国大本营作战处长、旅长、师长，在1916～1918年赴前线指挥大兵团作战。1925年～1928年任驻叙利亚法军司令官兼副高级专员，曾指挥镇压叙利亚当地反抗法国殖民统治的民族解放起义。1931年2月10日接替马克西姆·魏刚任陆军总参谋长，1935年兼任陆军最高军事委员会副主席，1938年兼任新设的国防总参谋长。第二次世界大战开始时，于1939年9月3日任法国陆军总司令兼英国远征军指挥，是法国政府静坐战政策的拥护者之一，因而对1940年法国的失败负有责任。

1940年5月20日被免职，法国停战后被维希政府逮捕。1942年交由贝当政府组织在里昂的法庭审判，贝当政府建立该法庭的目的，则是为了证明自己与纳粹德国媾和是正确的，甘末林在审判期间始终保持缄默。1943年他被运往德国，关押在Itter Castle，直到战争结束。战后，甘末林退休从事写作，并于1946年～1947年间发表了三卷回忆录《服役》、《马恩河交战中的机动与胜利》等书。1958年在巴黎去世，享年85岁。

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A380的飞机座位图，显示共有519个座位

飞机座位图是显示客机内部乘客座位位置的示意图。它们通常由航空公司发布，乘客预订机票或登机时可以据此选择座位。航空公司通过飞机座位图告知乘客空闲座位和已售出座位，以便他们挑选剩余的座位。飞机座位图通常显示座位位置、座位编号和字母以及飞机的紧急出口、洗手间、厨房和机翼的位置。除了航空公司发布飞机座位图外，许多第三方网站也会发布飞机座位图以及过往乘客对各个座位的评论，从中可以得知哪些座位比较好（如有较大的腿部空间等）或应避免购买的座位（如座位倾斜、空间异常狭窄等）。

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