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陈孝萱、苗可丽主持时期的《开运鉴定团》常邀女艺人上节目谈女性话题。
女主持人陈孝萱请辞，由庹宗康接棒，此时期的节目型态已完全定型成灵异节目。男主持人庹宗康因节目与三立节目《国光帮帮忙》时段相同，因此请辞《开运鉴定团》，之后并没有再新进男主持人，一直由代班主持人搭配苗可丽，直到节目转向年代MUCH台，其中代班最多次的男主持人是王耀庆跟李㼈。之后随制作人王钧回锅后，《开运鉴定团》改版为《就是要开运》，庹宗康、苗可丽也成为《开运鉴定团》的末代主持人。之后原制作单位及主持人便转向年代MUCH台，并改名为《新开运鉴定团》，男主持人则改由王耀庆接棒并搭配苗可丽。
2006年《开运鉴定团》在制作人王钧转向东风卫视后，原班人马亦一同转向东风卫视同类型节目《开运万事通》另起炉灶。
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于1997年8月14日，土耳其议会一致同意通过有限地特赦尤尔塔的和其他几位编辑。尤尔塔于翌日获释。出狱后，尤尔塔获监狱检察官送赠一束花。
在尤尔塔在囚期间，国际特赦组织把他称为「良心犯」。于1996年，尤尔塔获保护记者委员会颁发国际新闻自由奖。而无国界记者则于同年颁予他记者无国界法国基金会奖。
于2000年，尤尔塔成为国际新闻协会世界新闻自由英雄土耳其候选人之一。但是，土耳其世界新闻自由英雄之位最终为人《国籍》编辑阿卜迪·佩克奇所夺。国际新闻协会委员雷蒙德·洛指出他要在尤尔塔和阿卜迪之间选择是「烧心」般痛苦的。
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2010年5月27日，首列CRH3-380列车完成样车试制，并在吉林省长春市绿园区轨道交通装备制造产业园首次向外界展示，并举行了“新一代高速动车组“和谐号”380A下线”仪式，同时并举行了长客股份高速车制造基地一期工程竣工典礼。铁道部部长刘志军、吉林省委书记孙政才、铁道部副总工程师张曙光等出席了这次典礼，刘志军更表示，“长客能生产多少，铁道部就采购多少，前提是要保证质量”。
根据铁道部于2010年9月下发的《关于新一代高速动车组型号、车号及坐席号的通知》，原将将70列由唐山轨道客车制造，110列由长春轨道客车（含新头型）制造的CRH3-380型动车组定型为CRH380B系列。至2010年12月中旬，铁道部下发《运装客车〔2010〕807号文件》，正式将25列由长春轨道客车生产的CRH3-380新一代新头型长编组座车动车组定型为CRH380CL。
目前，该型号的全部量产车已经在京沪高铁正式运行。
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