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设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置。不过，离站舍最远的3号月台并不开放使用，相应路轨亦只用作维修车辆停泊之用。 岛式月台上亦设有小型的有盖候车小屋，不过它的阔度相对较窄－几乎和对面的侧式月台阔度相同。两边月台间则以行人天桥连接。
1号月台为主轨道，特急列车在此通过，不用待避时则作为上行列车的停靠站。2号月台为待避路轨，主要供下行普通列车停靠，或上行列车需要避线时使用。有效长度较一般车站为长，达8辆。
* 1926年3月28日：随赞豫线由菊间伸延至伊予北条，作为中途站开业。
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战后龟山庄改制为龟山乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，龟山乡改隶属于桃园县。2014年12月桃园县升格为直辖桃园市，龟山乡改制为龟山区。
市道105号（忠义路二段）是八里至龟山的道路，大致以东北—西南走向转纵向再转北北东—南南西走向经过坪顶大湖地区东南部。由该道路向东北转北北西再转东北可前往林口、八里并止于省道台15线路口，向南南西可前往坪顶下湖、枫树坑地区南部并止于省道台1线路口。
区道桃6线（大坑路三段、大湖一路106巷、大湖一路）是大竹至龟山大湖的道路，其东侧端点位于本地区北部偏北的忠义路二段路口。由此向西南西转西再转西北西出境后，可前往大庄仔、大坑、南崁、大竹聚落并止于市道110号路口。
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西迪（Siddi），是南亚次大陆对黑人与非裔阿拉伯人称呼，估计他们有20000-55000人，以印度古吉拉特和海得拉巴，卡纳塔克邦和巴基斯坦的卡拉奇和莫克兰为活动中心。他们有两至三种来源，一种是阿拉伯人带来的，另一种是葡萄牙人、英国带来的。
黑人最早来到南亚次大陆是628年，在俾路支斯坦一带。一些奴隶在712年阿拉伯人入侵信德省来到印度。虽然多数是奴隶与水手，但也有一些是东非斯瓦希里人后代。十七世纪后来到的多是葡萄牙人带来的奴隶。有些西迪人在印度西部一些地方成为长官，因为他们不是雅利安社会的人。所以多信仰基督教与苏菲派伊斯兰教(一些被印度教同化)，在巴基斯坦多与俾路支人结婚。在印度他们地位比贱民稍高。
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