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《非是非非》是一本以小说故事的写作方式来讲述古今中外悖论故事的文学作品，其简体中文版的副标题是“世界经典趣味悖论”。
简体中文版出版于2004年11月，由贝塔斯曼中国出版公司（现已撤离中国）策划，辽宁教育出版社出版，在2004年底至2005年初期间，长期居于贝塔斯曼读书会销售榜首，成为社科普及读物的一大畅销书，于2008年由新世界出版社再版。2007年在台湾繁体版中副标题改为“逻辑奇幻之旅”，概因此书原本即按数理逻辑的思路展开对悖论的分析。在2005年第7期的《科苑》杂志上有一篇书评人马铭阳的书评文章《平淡如水的启示－－逻辑的影子》就是从逻辑的角度来加以介绍，并强调“这个时代记住了太多并不值得记忆的东西，同样也遗忘了很多不该被忘记的”，而此书因为讲述具有很强的思维趣味的悖论而让大家“记起一个不该遗忘的东西－－思考”。与台湾版同年，即2007年此书又被翻译为韩文版出版。
书中以第一人称视角“我”在一年公司休假期间带着两个侄女出外旅行开始，随后展开了一系列不可思议的奇幻旅程。到了莫名其妙的奇怪岛屿，进入一个奇特的城堡，历经时光穿梭，交织着时间的轮回，主人公一次次陷入“悖论”之中……
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从1923年起，泽维是犹太周刊《黎明》（英文：Rassvet，俄文：Рассвет）的编辑。
* 为了纪念赫茨尔 （Памяти Герцеля） 1904年
* 贝塔之歌 （Песня Бейтара）
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随着青藏铁路二期工程（格尔木至拉萨段）于2001年6月正式全面开工建设，北京二七机车厂、永济电机厂、大连机车研究所也开始了青藏铁路高原调车柴油机车的技术研究。2005年2月，中国铁道部正式要求二七厂在东风7G型机车基础上，研制青藏铁路高原调车机车；同年4月底，机车技术方案通过铁道部评审，开始投入试制。2006年2月，3台东风7G高原型调车机车（8001～8003）陆续出厂，并配属青藏铁路公司西宁机务段格尔木运用车间投入运用，其中8001、8002号机车在拉萨西站担当调车作业，8003号机车在格尔木进行调车作业。
高原型机车适用于海拔2200～4600米编组站及工矿企业编组及调车作业，根据需要可适用于小运转作业。机车改为装用EQ16V240ZJB型柴油机，机车标称功率为1600千瓦（海拔高度3000～4600米）。为适应青藏高原地区自然条件，提高机车运用可靠性、安全性和免维护水平，并满足环境保护的要求，机车采取了柴油机高原功率修正，采用高原电机和电器，耐候钢钢结构车体和转向架构架，采用防紫外线玻璃、油漆，机车加强防寒保护，电器室正压通风，增加接地装置、司机室制氧装置以及集中排污等技术措施。
2006年，二七厂又为呼和浩特铁路局设计生产了4台东风7G口岸型调车机车（9001～9004），适用于轨距为1520毫米的宽轨铁路，并装用独联体国家标准的SA-3型自动车钩。机车配属集宁机务段赛汉塔拉分段，逐步替代原有的东风5型口岸型调车机车，担当二连浩特口岸的调车作业。
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