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更新于 2026-10-22

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马鸡属的鸟类是鸡形目雉科中体形较大的一类鸟,这类鸟被统称为马鸡。马鸡这一类鸟多分布在中国西南地区,只有褐马鸡分布在及华北地区的山林,以前一直认为它是中国的特有属,近些年在印度北部发现少量藏马鸡的种群。

马鸡多分布在中国西南地区,只有褐马鸡分布在及华北地区的山林。其中,白马鸡、藏马鸡、蓝马鸡的分布是连续的,蓝马鸡和褐马鸡则分离开。

化石显示,马鸡属的鸟类起源于第三纪始新世的黄河以南地区。随着冰川期的到来,马鸡属的祖先适应了寒冷的生活而向高山迁移。而高原的隆起和气候地形的变化,是马鸡的祖先开始分化。支序分类学推测,首先产生的是藏马鸡和白马鸡的祖先,藏马鸡祖先的一支向高原腹地迁移,从而分化出藏马鸡和蓝马鸡的祖先,蓝马鸡的祖先到达高原北部,分化形成蓝马鸡和褐马鸡。

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1984年大改款的第三代Leone面世,五速手动排档车型亦搭配此种装置,于是共可切换前进10档、后退2档。1994年第三代Leone停产,一时之间富士重工业未再使用双速切换装置。直到1997年8月自速霸陆Legacy衍生的速霸陆Outback小改款,甫再度复活于五速手动排档车型上。2002年大改款的第二代速霸陆Forester运动型多用途车上市,自然进气引擎、五速手排的车型亦搭载此机构。2007年上市的第三代速霸陆Impreza再度于排档杆后方设立这个装置,在变速箱输出端加上一组比例为1.447的齿轮,将扭力放大、车速降低。

三菱汽车早在1978年推出第一代三菱Mirage时,便配置了名为「Super Shift 4x2」的副变速箱,其作用原理和速霸陆的双速切换装置相同,但第一代Mirage采前轮驱动的布局。接著1982年的三菱Cordia、三菱Tredia,也使用在适时四轮驱动车型上。由于在海外市场获得不错的评价,持续生产至1990年代为止。

1985年本田技研工业推出第一代本田City R Type车型时,曾推出附有副变速箱的四速手动排档系统,称之为「Hyper Shift」。这套变速系统仰赖ECU计算副变速箱作动时机而自动变速。副变速箱作动的档位在2至4档间,故实际上可达到7段变速。不过这套变速系统并不像前述二者,可由驾驶人手动操控,后来并未出现在本田其他车种。

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在2011年,菲力·柯尔、阿尔布尔将这个化石正式叙述、命名,模式种是皮氏乌鸦翼龙(G. beardi)。属名意为「Gwawina的翼」,在当地原住民夸夸嘉夸族的语言里,「Gwawina」意为乌鸦,因为这个化石的头颅骨类似当地原住民的乌鸦面具;种名则是以参与挖掘、保存化石的Graham Beard为名。

这个石块被分成两个部分,以方便储藏、研究,被分别编号为VIPM 1513a、VIPM 1513b,都被选定为正模标本。化石可能来自于诺森比亚组(Northumberland Formation)的海相沉积层,地质年代约7000万年前,相当于坎潘阶晚期。

这个方解石石块长约20公分,保存了该个体的口鼻部。在发现当时,被认为是在加拿大发现的第一个翼龙类头颅骨化石。石块表面可见口鼻部、牙齿等部分。部分齿冠被侵蚀而消失,但仍可发现断裂的齿根、预被替换的牙齿、齿槽等部分。

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