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主教座堂位于城市的最高点，包括从5世纪到15世纪的各种建筑风格，但是大部分建筑始于12世纪上半叶。

其正立面用白色砂岩和黑色火山角砾岩形成条纹，需要攀登60级台阶，3条高大的拱形走道通往门廊，再通往教堂正厅的第一个分隔下方；上方是3个中央窗户，照亮正厅；再上方是3面山形墙。南侧翼门道设有精美的罗曼式门廊。唱诗班席位后面竖立着单独的7层罗曼式钟楼。教堂正厅分隔的上方是八角形的塔楼，唱诗班席位和十字形翼部在筒形穹窿下面。色彩斑驳的走廊连接13世纪要塞的遗址，要塞将主教座堂区域与城市其余部分隔开。在主教座堂附近，11世纪的圣若望洗礼堂修建于罗马地基上。

勒皮主教座堂很早就是圣母崇拜的中心和朝圣地 - 查理曼曾两次前往勒皮朝圣 - 为其带来巨大的财富和影响力。其财富逃脱了数百年间的历次蹂躏，直到法国大革命期间被彻底毁灭，包括路易九世赠送的勒皮圣母黑檀木像。

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餐后嗜睡（Postprandial somnolence）也俗称为食物昏迷（food coma）或饭气攻心，是指用餐后出现昏睡或是疲倦的正常情形。餐后嗜睡有二个组成内容：用餐后因为消化道中的食物活化副交感神经所造成的低活力状态，以及特定状态下的昏睡或是疲倦。有关餐后嗜睡有许多的理论，例如脑部的血流量下降，一些和消化耦合的讯号造成神经激素调节到容易睡眠的状态，或是迷走神经的刺激，不过这些理论都还没有具体的进行实验。到目前为止已有人体实验大略的检查餐后嗜睡时的行为特性，表现方式是脑电图频谱的潜在相位移，以及受试者自我报告是否有想睡的情形。目前为止只有针对果蝇及老鼠的此一行为，清楚地检验遗传及神经元基础，也是唯一的动物模型。

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海湾公园道车站（Bay Parkway station），曾称「海湾公园道-22大道车站」（Bay Parkway–22nd Avenue station）是纽约地铁BMT西城线的一个快车地铁站，位于本森赫斯特及86街，设有D线（任何时候停站）列车服务。

此高架车站在1916年12月29日启用，设有两个岛式月台和三条轨道，中央轨道不使用。

此站在1987至2010年间是M线尖峰列车的总站。虽然两个月台都显示M线列车使用中央轨道，但实际上使用慢车轨道，因为车站以北没有任何转辙器转向使用快车轨道。月台以南设有两个剪式横渡线，前往中央轨道作为M线列车储车，再调度北行前往曼哈顿。

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