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蜂蚁属（学名：Sphecomyrma）是一种已灭绝的蚁类，隶属于蜂蚁亚科（Sphecomyrminae）蜂蚁族（Sphecomyrmini），生活于8000万年前白垩纪时期北半球的劳亚大陆。这是已知最早的蚁类之一。
1966年，埃德蒙·弗雷（Edmund Frey）夫妇在美国新泽西州克利夫伍德（Cliffwood）一处悬崖发现了保存有弗雷氏蜂蚁（Sphecomyrma freyi）标本的琥珀。1967年，艾德华·威尔森、弗兰克·卡彭特（Frank M. Carpenter）与小威廉·布朗（William L. Brown, Jr.）发表了一篇论文对该物种进行描述并将其定名为弗雷氏蜂蚁。这种蜂蚁兼具现代蚂蚁与胡蜂的特征。它具有蚂蚁独有的后胸侧板腺（metapleural gland），无翅，还有与蚂蚁相近的腹柄结构。同时，其拥有仅具两齿的短上颚、未收缩的柄后腹，中、后足胫节则各具一对距，这些特征都与胡蜂类似。其触角的形态则介于蚂蚁与胡蜂之间，第一节较短，但却有长而弯的索节。
有些科学家认为蜂蚁属并非蚂蚁，而是一种独居或半社会性的生物。科学家们论述，蜂蚁属在形态上不允许工蚁搬运或交哺幼虫。然而，和蜂蚁属触角比例相仿的蜂类却能够喂食牠们自己的幼虫。后胸侧板腺的存在同时也象征著蜂蚁属为群居的真社会性昆虫，后胸侧板腺拥有防止感染的功能，使得他们能够居住在土壤或落叶堆中，同时工蚁及幼虫不受其中的感染源影响。大眼睛、长附肢及薄外骨骼暗示著工蚁为地栖性，他们在土壤层之上觅食。而化石证据更进一步的揭漏了工蚁间会一同觅食。
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大桥的建筑师由勒内·勒弗里昂（René Le Friant）和勒内·泰尔齐昂（René Terzian）担任，结构师由阿兰·肖万（Alain Chauvin）担任，工程设计由法国Service d'Études Techniques des Routes et Autoroute、索热莱格（Sogelerg）及设计师Michel Placidi来承担。
大桥总重达26,500吨，中跨采用轻质预应力混凝土，其余部分及桥塔均采用超高性能混凝土（UHPC）。主跨采用悬臂法施工，长ft，是当时世界上主跨最长的单索面混凝土斜拉桥。钢制斜拉索从两座桥塔直接连接主桥桥面，跨距布置为：200+400+200米。
大桥于1994年7月12日，由时任法国总理爱德华·巴拉迪尔宣布开通，当时的勒勒莱克-凯吕翁市长朱利安·凯雷（Julien Querré）也参加了典礼。工程总造价2.64亿法国法郎（1994年价格）。
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第三代（Typ 6L；2002年至2008年）
该车型与大众波罗第四代同样采用PQ24平台，并由意大利设计师沃尔特·德席尔瓦（Walter de Silva）设计，旨在打造该车具有运动感的高性能形象。该车型亦衍生了两款车型，Ibiza FR和Cupra，弥补了大众波罗车型的不足（Polo GTI直到2006年才推出）。
第四代（Typ 6J；2008年至2017年）
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