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RusAir 9605号班机是俄罗斯RusAir一个由莫斯科多莫杰多沃国际机场飞往彼得罗扎沃茨克Petrozavodsk Airport定期班机，由旗下的RusLine营运。2011年6月20日傍晚，一架注册编号RA-65691的图-134型客机执飞此航班，在罗扎沃茨克机场准备著陆时失事坠毁，并爆炸起火焚烧，造成机上45人罹难，只有7人生还。
失事客机在快将著陆于罗扎沃茨克机场一条长1,200米（3,900呎）的跑道降落时，失控坠落在一条快速公路上。坠毁原因暂未明，但事发时天气恶劣，客机坠毁前试图在公路上著陆。俄通社-塔斯社引述官方消息指出，失事客机在著陆前曾出现机件故障，故飞行员才试图著陆在公路上。根据卡累利阿共和国的紧急事故部办公室的消息指，当地时间（UTC+4）23时40分，即事发前不久，航管与失事客机失去联络。
肇事客机共载有43名乘客及9名机组人员，当中45人死亡，7人生还，其中一个伤势严重。
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淄博高新技术产业开发区，简称淄博高新区，当地民间俗称“开发区”，是一个位于淄博市中部的国家级高新区，于1992年11月经国务院批准设立。淄博高新区代管张店区四宝山街道，辖区面积121.13平方公里，常住人口约30万。
1992年，国务院批准设立淄博高新区，次年6月，淄博市张店区的石桥镇、四宝山镇两个乡镇由淄博高新区代管。1997年初，石桥镇、四宝山镇合并为宝石镇市年鉴1998。2001年，宝石镇撤销，分置石桥街道、四宝山街道两个街道办事处桓台年鉴2006。2003年7月，桓台县果里镇六个村庄划归由高新区代管的石桥街道。2009年末，桓台县果里镇又有八个村划归石桥街道市志。2010年11月4日，石桥街道并入四宝山街道，至此，淄博高新区只代管一个街道办事处，即四宝山街道。
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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：
在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。
由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。
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