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2020年12月，中国铁路设计集团编制完成了汕汕铁路增设汕头南站I类变更设计并经过国铁集团审查，在濠江区增设汕头南站。2021年1月22日和3月8日，工程分别进行了汕汕铁路增设陆丰南站工程环境影响报告表受理和工程环境影响报告表审批前公示。

2021年3月29日，汕汕铁路全线的重点控制性工程，汕头湾海底隧道盾构始发；5月26日，全面进入主洞施工。汕头湾海底隧道全长9191米，其中穿越汕头湾海底段2169米采用盾构法施工，盾构机刀盘开挖直径14.57米，是世界首条设计时速350公里的跨海高铁隧道。12月10日，汕汕铁路最长山岭隧道惠来隧道顺利贯通。

2022年4月7日，全线最大跨度钢管拱，雷岭河特大桥（76+160+76）m连续梁拱肋顺利合龙。4月13日，全线首座邻近既有铁路营业线控爆施工的东石隧道顺利实现贯通，该隧道与既有厦深铁路金马隧道的最小净距仅约50米。5月21日，汕汕铁路首个最大跨度连续梁拱，跨盐岭河（76+160+76）米连续梁拱顺利完工。6月11日，汕汕铁路上跨既有厦深铁路屏峰山隧道，平公山隧道顺利贯通。上跨既有线隧道施工较为罕见，该工程在上跨影响段落利用既有线“天窗”时间采用电子雷管微差控制爆破方案，累计要点爆破61次，安全完成97.6米的爆破掘进任务。7月17日，汕汕铁路濠江特大桥跨疏港大道116米连续梁顺利合龙。

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广州市增城区应元学校（简称：增城应元学校）是中国广东省广州市增城区的一所公立完全中学，由广州二中教育集团管理，为增城区教育局下属事业单位。增城应元学校位于永宁街新学路1号，占地约83亩，规划设置初中、高中各36个班级。目前该校初中部已于2018年9月启用，而高中部在2021年9月正式开学。

2016年，增城区启动《增城区中小学校基础教育设施三年提升计划（2016-2018）》，计划新改扩建区内13所中小学校；2018年6月，增城区政府将该计划中“增城区永宁街岗丰村综合性学校项目”内的“凤凰中学”交由广州市第二中学管理，更名为“广州市增城区应元学校”，并纳入广州二中教育集团。

2021年3月，增城应元学校获批增设高中部，并于2021年9月正式开学。

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老爷岭山脉，位于吉林省吉林市中部，蛟河与永吉、舒兰的县界。长约100公里，宽30公里。

在吉林盆地和舒兰盆地以东，蛟河盆地以西，为拉法河与第二松花江右侧支流分水岭。近北北东向延伸，北于蛟河盆地北缘接张广才岭，南过第二松花江谷地（松花湖）接吉林哈达岭。

以中山为主，山顶浑圆，海拔多在800米-1000米，相对高度在600米以上，北段山势低缓。主要山峰有老爷岭峰（1284．7米）、康大砬子（1233．4米）、杨木大顶子（1099．7米）等。南段位于松花湖区，山势高大，森林茂密。

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