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* : 熹平石经是东汉熹平年间由官方校定儒家经典的刻石，《后汉书·蔡邕传》的记载，“蔡邕与五官中郎将堂溪典、光禄大夫杨赐、谏议大夫马日䃅、议郎张驯、韩说、太史令单扬等奏求正定《六经》文字。灵帝许之。邕乃自书丹于碑，使工镌刻，立于太学门外”，可推知当时乐经还存在。今日河南博物馆馆藏的熹平石经残石中，有两件残石所刻为中国传统音律（“五音十二律”）和乐器编钟相关内容。因《熹平石经》皆是儒家经籍，不会有任何儒家经籍之外的文献入选，且在其他儒家经籍中无相关音乐内容，《礼记·乐记》通篇也无这两块残碑所载之文字，可判定这两件残石很可能属于《乐经》。
* : 此说以明朝刘濂为代表。朱载堉于《律吕精义内篇五·候气辨疑第八》引用刘濂《乐经元义》曰：“六经缺‘乐经’，古今有是论矣。愚谓‘乐经’不缺，三百篇者，‘乐经’也，世儒未之深考耳。”
* : 此说以明朝朱载堉和清朝李光地为代表。朱载堉《乐学新说》曰：“臣谨按：汉时，窦公献古《乐经》，其文与《大司乐》同，然则《乐经》未尝亡也。”李光地《古乐经传》曰：“《汉书》，文帝时……出其本经一篇，即今《周官·大司乐》章，则知此篇乃古《乐经》也。”
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罗弄万国村（Kampong Lorong Buangkok/Kampung Lorong Buangkok；爪夷文：كامڤوڠ لوروڠ بواڠكوق）是一个位于新加坡后港万国区内的村庄。罗弄万国村始建于1956年，是21世纪位于新加坡岛上最后一个幸存的村庄。村旁有一条宽阔的运河，其与榜鹅河相连，河水最终排入柔佛海峡的东部。
多年来，村庄经常遭受洪水袭击。每当海水涨潮时若同时降下大雨，村中的低洼地区就会出现突发性淹水。排水沟和运河中的水位此时就会升高，以至于无法快速完成排水，从而导致洪水泛滥。1970年，当局为解决村庄内涝问题修建了一条运河。然而，该地区目前仍受洪水影响，最近的一次是在2006年。当局原本计划开展一项预计需耗资1000万美元的作业，改善排水系统和提高地面海拔高度，但其却因被认为没有必要、且成本高昂而被令中止。
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新兖铁路西起河南新乡，东至山东兖州，全长305.303公里，其中在山东境内的长度为190.679公里。1983年3月动工兴建，1985年12月建成通车，与兖石铁路合称为“新石铁路”。是一条跨越山东和河南两省的重要铁路干线。
* 兖州至济宁段，原称兖济支线，沟通了大运河与津浦铁路。1911年10月开工，1912年6月竣工，同年11月通车，全长32.180公里，投资160万两白银。1944年4至6月侵华日军为解决干线缺轨将其拆除。1958年1月济宁专区设立兖济支线修复指挥部，同年6月开工，同年10月1日竣工通车，正线铺轨30.130公里，总投资230万元。1960年1月移交济南铁路局。1968年投资26.7万元大修后达到了国铁III级标准。
* 济宁至菏泽段，曾称济菏铁路，1976年山东省计委报建。铁道部1977年7月批准，由铁道部与山东省共同投资。铁三院于1977年8月至12月完成勘测设计。1977年11月成立济菏铁路会战指挥部，1977年12月13日开工，投入12.4万多人。1979年初建成由山东省济菏铁路管理处临管运营。初勘履勘铁路后，1980年改为济南铁路局济菏临管处临管运营。正线长110.200km，新建站14个，线路等级为国铁Ⅲ级干线，单线，限制坡度4‰，最小曲线半径800米，“建设”型蒸汽机车牵引，牵引定数为2700吨，每公里铺枕木1600根，43公斤/米钢轨，总投资5649万元。
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