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奥古斯塔90B型是「奥古斯塔级」的改良型，它是法国依据1980年代的国际市场需求，对原有的「奥古斯塔级」潜艇进行改进和更新后，所形成的新款设计，最大的差异在动力采用了最新科技的AIP系统。奥古斯塔90B型的水面排水量为1490吨，水下排水量为2050吨，主要尺寸为67.57米×6.8米×5.33米，最大下潜深度为350米，乘员编制人数为54名，其中军官8名。奥古斯塔90B型潜艇在巴基斯坦命名为“哈立德”级。
* 法国：4 艘完全除役（其中1艘转卖马来西亚）
* ：2 艘标准型（哈斯玛级潜艇）（原南非海军订购的“阿斯特兰”级，由于禁运令而告吹），3 艘90B型（哈立德级潜艇），皆在服役中
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他出生于伦敦，是家里的12个孩子之一，父亲罗伯特是一名肖像画家。他曾就读于阿斯普利吉斯的中学，学习拉丁语、希腊语、法语和绘画，15岁时当过班长。1796年5月，他成为约翰·索恩的学徒，但由于与师傅性格不合，在1797年初便离开了。
1796年，他进入皇家艺术研究院学习，后来又成为小乔治·丹斯的学徒。1801年至1805年间，他和哥哥理查德一起到欧洲壮游，学习古典建筑。1805年回国后，他加入伦敦文物学会和建筑师俱乐部。1807年为皇家铸币局设计建筑。1808年11月7日，他成为皇家艺术研究院准院士，1811年2月11日成为院士。
在艺术研究院，他与索恩再起冲突。1810年1月29日，被任命为皇家艺术研究院建筑学教授的索恩在他的第四次讲座上公开批评斯默克的作品皇家歌剧院。但这并没有严重影响他在业界的声誉。1813年，他与索恩以及约翰·纳什一起成为英国工程局（Office of Works）的官方建筑师，1832年封爵，1845年退休，1853年获皇家金奖，1859年他辞去皇家艺术研究院的职务，到切尔滕纳姆过起退休生活，并在那里逝世，葬于莱克汉普顿的圣彼得教堂。
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2011年9月，1号线工可报告获苏州市发改委批复。
2012年3月，1号线初步设计获苏州市发改委批复。
2012年6月，1号线沿线道路开始综合改造。
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