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哈尔滨-佳木斯城际快速列车在2014年9月前共4对,分别为K7005/7008次、K7006/7007次、K7203/7204次和K7205/7206次。2014年9月19日,K7205/7206次列车延长至宝清站。2014年12月10日,K7005/7008次停运,至此哈尔滨-佳木斯城际快速列车剩余2对。
停运前的K7005/7008次列车最初使用配属于哈尔滨铁路局三棵树车辆段的中国铁路22型客车和中国铁路25B型客车担当客运任务。为更好满足旅客的出行需求,自2014年3月1日起,便根据要求更换为独立运行的1组中国铁路25T型客车空调客车,采取12节车厢编组,其中软卧车2辆、软座车9辆、空调发电车1辆,旅客的搭乘体验将更为舒适便捷。
K7006/7007次列车使用配属于哈尔滨铁路局三棵树车辆段的中国铁路22B型客车和中国铁路25B型客车担当客运任务,在2010年左右一度曾使用中国铁路25DT型客车。
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* 1925年6月21日:铁道省赞豫线由伊豫大井站伸延至此,开业,为终点站。
* 1926年3月28日:随赞豫线由本站伸延至伊予北条,改为中途站。
* 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站经营权由JR四国继承。
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* 2012 年 9 月 6 日,丽星邮轮确认双子星号将会加入旗下船队,并耗资五千万美元翻新升级双子星号。
* 2012 年 12 月 28 日,双子星号首航,由新加坡邮轮中心出发,提供1晚新加坡海上之旅。
* 「双子星号」将于 2013 年 11 月 1 日起再次以三亚为母港,分别提供三亚/越南下龙湾/岘港/三亚三晚和三亚/越南下龙湾/三亚两晚航次。
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