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古文，特指春秋战国时代山东六国流行的文字。因汉代通行隶书，因此把秦以前秦地篆文以外的字体叫做古文，也就是泛指春秋战国时期东方各国竹简上的文字，如古文经“孔子之宅古文”、“汲冢书”等。
古文是比较早的笔书文字，特指许慎《说文解字》里的古文。许慎说：「周太史籀著大篆十五篇，与古文或异。」把古文与大篆相提并论，说古文是史籀以前的文字的通称。
由于古人无笔墨，于是就用竹签点漆，在竹筒上写字，称为书契文，亦叫竹简书。因竹硬漆腻，书写不流利，笔画起止皆以尖锋来书写。尤其是战国时期的山东六国的古文多为硬笔漆书，有的字头粗尾细，像蝌蚪之形，故叫蝌蚪书或蝌蚪文。凡是竹简漆书，都可以叫蝌蚪文，并不只限于仓颉所书，例如古文经、汲冢书、上博简、清华简上的字体就是蝌蚪文。
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由于重型运输系统并非全部路段皆有独立路权（即A型路权），重型运输系统与重型铁路系统相比，班次的稳定性较低。虽然如此，重型运输系统的优处在于建造没有独立路权的路段普遍较独立路权路段便宜、亦较节省空间。此外，由于重型运输的列车体型较轻轨运输系统（轻铁）和中型铁路系统大、列车长度较长，铁路的定线设计较不灵活。
在部分轻轨-火车系统中，传统列车（或火车）会驶入轻轨或有轨电车路线的系统中。这些轻轨或有轨电车路线部分路段没有专属路权。该类列车的车卡长度普遍较短、车卡数目普遍较少以适应拥有较急弯度的电车线及路面情况，载客量一般较低。因此该类列车较常被视为轻轨运输系统。
* 京阪京津线：京津线列车于琵琶湖滨大津站至上荣町站会于路面行走，上荣町以西路段则设有专属路权。列车会于御陵站以西直通运转至京都市营地下铁东西线的太秦天神川站。
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