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2015/2016次列车是中国铁路运行于吉林中部城市吉林市至黑龙江省省会哈尔滨之间的一对已停运的普通旅客快车，由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用中国铁路22B型客车和中国铁路25B型客车，沿吉舒铁路和拉滨铁路运行，跨越吉林、黑龙江二省，全程275公里。其中吉林站至哈尔滨站运行5小时24分，使用车次为2015次；哈尔滨站至吉林站运行5小时31分，使用车次为2016次。本列车每逢春运会将该列车车体暂时调至南方使用，故在春运期间临时停运。

2009年7月1日，2016次列车不再经过三棵树铁路及停靠哈尔滨东站，改为全程行走于拉滨铁路和吉舒铁路。

为确保哈大客运专线的正常营运，沈阳铁路局自2012年12月1日起，停运吉林至哈尔滨2015/6次旅客列车。

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他来自上杜地区（Haut-Doubs）的一个农民家庭，从木匠的专业技术初级文凭（CAP）开始，到获得细木匠专业技术中级文凭（BEP)，然后1976年他考入穆沙尔木材高中（Lycée Bois de Mouchard），在那里他获得了木结构建筑高级技工文凭（BTS）。

他是国家高等木材技术与工业专科学校（ENSTIB）的毕业生（1983届），他于1985年在洛桑联邦理工学院开始攻读博士学位，研究方向是木材的超声和机械抗性，导师是洛桑联邦理工学院木料讲席的Julius Natterer教授。他于1990年获得博士学位，其论文题目是“ 建筑木材的挑选和可靠性：超声方法的有效性 ”。 ”。

他在苏黎世联邦理工学院（EPFL）的IBOIS实验室继续从事木材材料力学质量的无损测量技术和木结构优化方面的研究和发展。 Jean-Claude Badoux和Julius Natterer合作，以加强木结构领域的研究和教学。他与合著者共同撰写了EPFL的"Traité de Génie Civil"系列中第13卷的《木结构建筑》，该书于1996年出版，并在2005年和2011年再版。 Julius Natterer和Roland Schweitzer于1988年针对工程学和建筑学学生推出了木结构建筑课程，他将这一培训提升到了国际水平。

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