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俄古革斯沙丘群（Ogygis Undae）是火星上唯一命名的南半球沙丘场，它位于火星南部高地阿耳古瑞平原外侧，范围为南纬9.94度至南纬49.37度、东经292.64度到东经294.93度（西经65.07度到西经67.36度），并以南纬49.66度、东经293.79度（西经66.21度）为中心，向东西延伸约87公里，其覆盖面积达1904公里2，该沙丘场取名自火星古典反照率特征“俄古革斯区”，该名字是指古希腊神话中最古老的国王-俄古革斯，2015年9月17日被国际天文学联盟正式批准接受。由于俄古革斯沙丘群幅员辽阔，现已成为火星沙丘形态和沙粒成分研究一个的主要课题。

俄古革斯沙丘群是被输送系统所散播沙子的最终沉降区，该系统由欧空局火星快车号上的高分辨率立体相机相机拍摄到。这一输送系统的复杂性与地球上的一些事例子一样广泛。俄古革斯沙丘群有多种形态的沙丘，包括新月形沙丘、新月形沙垄、穹顶和星形沙丘。沙丘类型的多样性表明它们是沉积在多模式风况中，不同的风汇入到沙丘所在的盆地内，携带来多个源区的沙子，形态的复杂性也反映在沙丘沉积物的多样性矿物成分上。

俄古革斯沙丘区的矿物分布呈不均匀和双峰式分布，两种主要颗粒类型的相对并列揭示了风成作用如何影响火星表面的沙子输送。2016年，美国地质调查局的科学家们利用火星全球探勘者号上的热辐射光谱仪和2001火星奥德赛号探测器上的热辐射成像系统采集并分析了成分光谱。俄古革斯沙丘群的其他特征，如夜间热惯量值，也证实了整个沙丘区存在双峰沙型分布的发现。

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，雷德蒙德所属的英国队在4×400公尺接力击退了赛前较被看好的美国队获得金牌，他在决赛中担任第二棒，与罗杰·布莱克、约翰·里吉斯及Kriss Akabusi跑出当时史上第二快的4×400公尺接力成绩。

伤势持续地中断雷德蒙德的运动员生涯，1988年汉城奥运，他在400公尺初赛前90秒因阿基里斯腱受伤而退赛。1992年巴塞隆纳奥运前，他已接受八次手术。

当时雷德蒙德保持著良好状态，400公尺初赛及半准决赛皆获得第一名。但在准决赛进行到250公尺时他的大腿后肌不慎撕裂，雷德蒙德先是踉跄几步，才痛苦的跌倒在地。抬担架的工作人员试图接近他，但雷德蒙德坚持要抵达终点。他开始沿著跑道缓步前进，此时父亲吉姆·雷德蒙德越过警卫的阻挠从观众席进入赛场，搀扶德里克回到跑道并持续向前方移动。雷德蒙德以父亲的肩膀作为支撑，完成最后的路程。当他们跨越终点线时，现场六万五千名观众为两父子起立致敬。然而因为德里克是在吉姆的帮助下通过终点，大会最终将其成绩纪录为未完赛（DNF）。

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圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。

瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。

瑞士联邦铁路的子公司「阿尔卑斯枢纽－圣哥达」（AlpTransit Gotthard，简称AG）承担了圣哥达基础隧道的建造工程。为了加快工程进度，承建商在工地开挖四个（后来增加到五个）竖井，并进行同步作业，最多时超过2000名工人同时工作。每325米（1,066英尺）便会有一条联络道，用以连接东线和西线隧道。隧道内设有塞德龙（Sedrun）与法伊多（Faido）两个多功能车站，列车可以在这两个多功能车站内切换隧道；这些车站主要用作设置通风系统及基础工程设施，在工程完成后亦会成为紧急停靠站及逃生通道。东线和西线隧道分别于2010年10月和2011年3月贯通。整个工程耗资大约120亿瑞士法郎。

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