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第一代站舍为木制单层建筑，属典型的日本国铁时代近郊式车站站舍。左边为候车大堂，中央位置放置了售票机，右边近月台为服务窗口及闸口，而原站务室则长期用作内部用途及储物室。

只有侧式月台1座，为列车不能交换月台，有效长度为3辆。原来的闸口设于月台中间位置，改建后则稍为向土居田方向移前。月台上设有自动售卖机及候车座椅，而中央约1辆半车厢长度的月台附设有上盖，另外因迁就隔邻建筑物过近的原因，向土居田方向约半辆长度的月台，宽度比其他的为窄。列车停靠时，往郡中港方向为右侧上落；往松山市方向为左侧上落。

* 1962年2月1日：站内增设租车公司营业所。

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毕生礁，越南称“藩荣岛”（Đảo Phan Vinh ），西方文献标注为 Pearson Reef，是一座位于南海的环礁，为南沙群岛的一部分，在石盘仔南13.5海里。

毕生礁长约9公里，宽约2公里，礁门位于南侧。中国渔民俗称其为石盘，1935年公布名称为披尔逊岛，1947年公布名称为毕生岛，1983年公布毕生礁为标准名称。

毕生礁属于中国三沙市，在1978年被越南占领，现已在岛上建造了灯塔和营盘。

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大型常绿乔木，具乳汁液，株高可至20-25米。多气生根，往下生长后触地，可形成树干状的支柱根。树干皮灰褐色。

其叶为单叶互生，平滑无毛，呈纸质，侧脉7-9对，略带波浪状的全缘叶。顶芽，早落而留环状托叶痕。叶形椭圆至倒披针形，叶长10-17cm，阔4-6cm。叶纸全缘或波状缘。叶色浓绿，但新叶红艳嫩，苞片白至淡红色。老叶落叶前会由绿转红，每年落叶约2-4次，使树暂时呈光秃状态，但此况不会维持太久，很快就会长出新的叶片。

花色绿白，长在总状花序之上。秋季时结果，果实类型为隐花果，腋生或干生，熟果褐红到紫红色，有斑点。雌雄同株，同一花序常混生雌花、雄花及虫瘿花。隐头花序生长于中空的花托之中，先端有孔，内有多枚苞片。雄花少数，位于花序开口处，无柄，花被片3~4枚，雄蕊 1 枚。雌花无柄，子房平滑，花柱细长，柱头渐尖，花被片4~5枚。虫瘿花有柄，子房平滑，球形或卵形，花柱短，花被裂片 3~4 枚。

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