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约翰·里夫斯是一位英国博物学家,他曾收集了一本著名的中国动植物绘画集。
里夫斯是埃塞克斯郡西汉姆联的乔纳森·里夫斯牧师的儿子。他年轻时是孤儿,在基督医院接受教育,之后在一个茶商手下工作。他对茶叶的了解使他在1808年被任命为验茶员。1812年,他受雇于英国东印度公司被派往中国。他还负责将许多园林植物引入西方。里夫斯是伦敦园艺学会的一名代理,负责把标本邮寄给学会。他还与约瑟夫·班克斯爵士通信,定期给他寄标本。里夫斯还对中国天文学和草药感兴趣,并与传教士兼汉学家马礼逊合作。里夫斯的儿子约翰·拉塞尔·里夫斯于1827年加入茶叶行业,也对博物学感兴趣,和他的父亲一样,他也被选入了林奈学会和皇家学会。老里夫斯于1831年回到英国克拉珀姆居住。
里夫斯于1812—1831年在广州工作期间,开展了大量物种采集工作,并雇佣外销画家在其监督下绘制博物画。里夫斯为这些画家提供了从英国运来的水彩纸瓦特曼纸、颜料、铅笔等绘画材料,同时提供标本,指导并监督画家们的工作,以确保博物图画的准确性。如今,里夫斯的博物画收藏在英国自然博物馆、皇家园艺学会、伦敦动物学会等。小麂(Muntiacus reevesi)、白冠长尾雉(Syrmaticus reevesii)的拉丁学名种加词即源自约翰·里夫斯的姓氏。另有四种爬行动物的拉丁学名种加词源自其姓氏:黑疣大壁虎(Gekko reevesii)、蜡皮蜥(Leiolepis reevesii)、草龟(Mauremys reevesii)和南滑蜥(Scincella reevesii)。
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下午7时38分,飞机从名古屋机场南边降落,朝著中央滑行道滑行。该飞机原本该左转离开跑道前往航厦,但空管误以为是飞机在跑道中间点,于是命令航机掉头。因此,机长掉头向南。同时,空中交通管制员也正在引导日本航空自卫队第3航空军 (日本陆军)所属的一架F-86D战斗机(编号94-8137),可他却没有确认25号班机是否还在跑道上,便给予F-86起飞许可。这时在跑道上,民航机往南,战斗机往北,两架飞机越来越接近了。
当25号班机看见战斗机时立刻向左回避,但为时已晚,下午7时39分,自卫队战斗机撞上客机右翼、机身和尾部。25号航班因此断成两截。自卫队战斗机在撞击后前进150公尺往西滑进草地起火燃烧,空自飞行员被整备场的工程师们救出。
事故导致全日空25号班机上3人死亡,包括战斗机飞行员在内共造成9人受伤。
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在盟军进攻西西里岛时,派遣过去的24辆Semovente da 90/53也发挥了极大的战力。而在1943年义大利与盟军休战之后,这批战车也被移到义大利北部山区由德军所使用,当作长距离的自走砲来使用一直到终战。
目前已知战后所留存下来的Semovente da 90/53 只有一辆,原本收藏在美国阿伯丁的战车博物馆(如图)。不过于2012年时被转移到锡尔堡的炮兵博物馆,由该处进行重新整理与上色,后来就在该博物馆被展示。
* 『R.U.S.E.』:做为义大利的驱逐战车而登场。
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