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鹈杉车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站，位于日本山形县最上郡最上町，是JR东日本陆羽东线沿线的一座无人车站。鹈杉车站位于JR东日本仙台支社的管辖范围内JRE，由新庄车站负责管理。

鹈杉车站是一个仅设有一座侧式月台一条乘车线的小型车站，车站唯一的入口位于月台侧面与一道路平交道的连结处，并在月台上设有一座兼作为候车室的小型预铸站房。

在车站旁的平交道至车站南方百余公尺处、与陆羽东线平行的国道47号（北羽前道路）旁是邻近地区住宅的主要聚集区域，离开这范围后则是面积广大的农田。

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8月28日下午，车队到达了尤明达附近的水雷区。为了强行通过，苏联海军损失了相当数量的船只。到8月29日凌晨抛锚时，有26艘舰船沉没（包括5艘驱逐舰）、5搜损坏、2艘被俘获、1艘失踪。

8月29日日出后，船队起锚全速驶向喀琅施塔得。早上5：30，第一架德国飞机出现在护航船队上空，早上7点起德机开始连续进行空袭。后方行动缓慢的船队，防空武器极其薄弱。由于几乎没有遭遇防空火力，德国人选择了最大的目标进行攻击。多艘运输船被德机击沉。在敌机炮火下，其他舰船船员在海上营救了9,300多人，另有 6,100多人因船只受损而滞留在戈格兰岛。从喀琅施塔得、戈格兰岛和拉文萨里岛派出船只，拯救了数千人的生命。

8月29日17:00至20:00，主力舰艇开始抵达喀琅施塔得。至当天结束，已有24艘舰艇抵达基地，同日16艘小型舰艇抵达戈格兰岛基地。

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转位是指音在音程中的互换，音程中的两个音如果低音向上提高八度，或高音向下移动八度，构成的音程称为转位音程。一个和弦中除根音以外的音作为最低音，则称为转位和弦。

音程转位后性质大多会变化，大音程转位后会变成小音程，小音程转为大音程，增音程转为减音程，减音程转位增音程，唯独纯音程（港台称完全音程）转位后不变化。每个音程有一个转位，如下表所示：

与音程转位不同的是，和弦转位后和弦的性质不发生改变——例如：大三和弦的转位是大六和弦和大四六和弦。

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