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县道151甲线（保甲路）是延平至保甲的道路，全线位于本地区境内，其西北侧端点位于本地区中部偏东南的省道台3线路口。由此向南南东行，其后转南微西并止于县道151号路口。
乡道投46线（公正巷、延正路）是下坪至延平的道路，其东侧端点位于本地区南部延平聚落的省道台3线路口。由此向西北西行经竹山工业区后，转北北西蜿蜒而行，经国道3号涵洞后转西北，经坪顶埔聚落后转西南，其后转南南东跨越国道3号后，转西南再转南再转南南西于本地区西部边界南侧出境，可前往竹围子地区东部并止于乡道投45线路口。
乡道投55线（延山路）是延平至崩崁头的道路，其西北侧端点位于延平聚落的县道151号路口。由此向东南蜿蜒而行，出境后可前往笋子林、小半天、内树皮并止于县道151号另一路口。
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阿兰达蒂·罗伊写道：“KAMS存在的事实已经从根本上改变了传统态度，并缓解了许多传统形式的对妇女的歧视。”KAMS的一名高级工作人员告诉阿兰达蒂·罗伊，在被萨尔瓦·朱达姆（Salwa Judum）成员“残忍的性残割”和强奸之后，该组织的一些成员离开KAMS，加入了印共（毛）。一些女孩，她们不是KAMS成员，但她们目睹了萨尔瓦·朱达姆（Salwa Judum）成员对KAMS成员的暴行，也加入了毛派。
KAMS的成员还处理强迫迁移和其它政治问题。罗伊说，KAMS也一直反对在丹达卡冉亚采矿。
据报道，KAMS 是印度共产党（马列）人民战争的掩护组织，因此被禁止。罗伊表示，印度政府可以随时“擦掉”该组织的所有9万名成员。她写道：“我带着非常坚定的偏见。在武装斗争中，妇女处于暴力的接收端。但是我的错误想法被消除了。我看到48％的游击队员都是女性。她们成为游击队员，因为看到她们的母亲和姐妹被强奸，房屋被烧毁，或逃离她们社会的父权制。革命阿迪瓦西妇女组织（恰蒂斯加尔邦的一个女性组织）拥有9万名成员，可能是印度最大的女权主义运动。但他们都被称为恐怖分子并易被射击。”
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小新铁路，是自吉林省蛟河市的一条铁路联络线，起自长图铁路小姑家站，终至拉滨铁路新站站。全长9.990km。
1930年代，拉滨铁路是哈尔滨通向朝鲜清津港至日本本岛的捷径线；而当时尚未有吉舒铁路。因此，哈尔滨、舒兰至吉林市的铁路运输需要经过拉滨铁路与长图铁路迂回。为此修建小新铁路联络线，使得舒兰至吉林的车流不再经过拉法站换向。
1932年6月开始勘测。1932年6月27日开工。1933年10月31日竣工。1934年9月1日正式运营。
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